Xe kéo cứu hộ tích hợplà một loại xe hoạt động đặc biệt tích hợp các chức năng kéo, nâng và phá dỡ, vàXe kéo cẩu tích hợp 50 tấn DONGFENGđược thiết kế đặc biệt để xử lý nhanh chóng các vụ tai nạn giao thông hoặc xe bị hỏng. Xe cứu hộ kết hợp cũng được gọi là xe cứu hộ kéo, xe kéo sàn phẳng, xe kéo thủy lực, xe kéo xe cứu hộ, xe kéo rotator, xe kéo kéo, xe cứu hộ đường bộ, xe kéo xe cứu hộ, xe cứu hộ rotator, xe cứu hộ cứu hộ, xe kéo có cần cẩu, v.v.
1.Chức năng chính: Xe cứu hộ tích hợp được trang bị tời nâng và giá đỡ bánh xe có thể nâng, kéo, tải ngược và vận chuyển.
2.Ứng dụng: Được sử dụng rộng rãi trên đường bộ, sân bay, bến tàu, công ty sửa chữa ô tô, các sở công nghiệp và đường bộ, kịp thời, nhanh chóng dọn dẹp tai nạn, sự cố, xe bất hợp pháp và các phương tiện khác.


Xe kéo cứu hộ hạng nặng kết hợp được trang bị khung gầm chắc chắn và tải trọng từ 30 đến 50 tấn, xe tải này kết hợp sức mạnh với độ chính xác để dễ dàng xử lý nhiều địa hình khác nhau. Cơ chế lật thủy lực đảm bảo dỡ vật liệu nhanh chóng và chính xác, nâng cao năng suất tại các công trường xây dựng. Tập trung vào sự thoải mái và an toàn của người lái, nội thất của xe tải có các yếu tố thiết kế tiện dụng và hệ thống điều khiển tiên tiến.
| Xe kéo cẩu tích hợp 50 tấn Boom Rotator Thông số kỹ thuật xe tải DONGFENG | ||
| Mô hình khung gầm | CEEC5310TQZ | |
| Xe taxi | Cabin DONGFENG, có trợ lực lái. Tắt lửa điện tử, tay lái bên trái | |
| Loại lái xe | 8x4 lái tay trái | |
| Tốc độ tối đa (km/h) | 95 | |
| Kích thước tổng thể (mm) | 11120×2500×3695 | |
| Khối lượng ở trạng thái làm việc (kg) | 22000 | |
| GVW(kg) | 31000 | |
| Dung tích bình chứa (L) | 400 | |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 1850+4600+1350 | |
| Đế đường ray F/R (mm) | 2022/1830 | |
| Phần nhô ra phía trước/phía sau (mm) | 1500/1000 | |
| Thiên thần tiếp cận/khởi hành | 14/18 | |
| Lốp xe | 12.00R20 | |
| Bộ ly hợp | Bộ ly hợp lò xo màng khô đĩa đơn φ430 | |
| Điều khiển | Hệ thống lái thủy lực có trợ lực | |
| Hộp số | Đồng bộ thủ công NHANH, 12 TỐC ĐỘ TIẾN + 2 TỐC ĐỘ LẠI |
|
| Cầu | Trục trước | 6,5+6,5 tấn |
| Trục sau | 16+16 tấn | |
| Kỹ thuật | Người mẫu | WP12.420E32 |
| Sức ngựa | 420 mã lực | |
| Sự dịch chuyển | 11976L | |
| Hệ thống phanh | Phanh dịch vụ | Phanh khí nén |
| Phanh đỗ xe | Năng lượng mùa xuân | |
| Hệ thống điện | 24v | |
| Thông số kỹ thuật thân trên của xe tải Rotator kết hợp tích hợp | ||
| Nâng thủy lực ở phía sau | ||
| Trọng lượng nâng được thu lại hoàn toàn (kg) | 50000 | |
| Trọng lượng nâng kéo dài hoàn toàn (kg) | 15000 | |
| Trọng lượng kéo định mức tối đa (kg) | 60000 | |
| Chiều dài hiệu dụng tối đa của cần trục (mm) | 1460-3599 | |
| Hành trình kéo dài của cần trục (mm) | 1639 | |
| Cấu trúc bùng nổ | ||
| Chiều cao nâng tối đa (mm) | 6500 | |
| Trọng lượng nâng được thu lại hoàn toàn (kg) | 25000 | |
| Trọng lượng nâng mở rộng hoàn toàn (kg) | 8000 | |
| Hành trình kéo dài của cần cẩu nâng (mm) | 3300 | |
| Tời thủy lực & cáp thép | ||
| Kiểu: | Loại hành tinh | |
| Số lượng (bộ) | 2 | |
| Lực kéo tối đa của tời (kN) | 100 | |
| Chiều dài cáp thép (m) | 60 | |
| Tốc độ của tời (m/phút) | 5 | |
| Đường kính tời (cm) | 0,22 | |
| Cần trục thủy lực | ||
| Số lượng | 2 | |
| kiểu | tích hợp với chức năng nâng cao và mở rộng | |
| Cất cánh | ||
| Kiểu | Truyền động PTO từ hộp số | |
| Hoạt động phá dỡ | ||
| Sự miêu tả | Bảng điều khiển bao gồm cần điều khiển và đồng hồ đo thủy lực được lắp đặt ở vị trí thích hợp bên ngoài buồng lái. | |
| Hệ thống thủy lực | ||
| Sự miêu tả | Bơm bánh răng công suất phù hợp cho chuyển động cần trục, xi lanh ống lồng, trợ lực lái và van điều khiển & hệ thống điều khiển phải có bình chứa dầu có kích thước phù hợp, bộ làm mát dầu tích hợp, van, v.v. | |
| Thiết bị an toàn | ||
| Phanh tự động cho tời | Phanh an toàn tự động khi tời/ Động cơ hỏng. | |
| Van thủy lực | Van/van khóa và giảm áp thủy lực cần thiết | |


Xe kéo cứu hộ kết hợp 12 bánh DONGFENGlà xe cứu hộ chuyên dụng tích hợp chức năng kéo, nâng và kéo. Chủ yếu dùng để xử lý nhanh các vụ tai nạn giao thông đường bộ hoặc xe hỏng. Đặc điểm cốt lõi của xe là chức năng của xe kéo và cần cẩu được tích hợp vào cùng một thân xe, hoạt động liên kết được thực hiện thông qua hệ thống điều khiển thủy lực hoặc điện tử. Xe kéo cứu hộ tích hợp DONGFENG không chỉ có thể kéo xe hỏng ra khỏi hiện trường mà còn sử dụng cần cẩu để nâng chướng ngại vật hoặc xe gặp nạn. Thiết kế tích hợp này cải thiện đáng kể hiệu quả cứu hộ, đặc biệt phù hợp với các hiện trường quan trọng như đường cao tốc và đường chính đô thị cần nạo vét nhanh chóng, có thể đáp ứng nhu cầu cứu hộ phức tạp của ô tô, xe tải và thậm chí cả máy móc kỹ thuật nhỏ.

Theo quan điểm cấu trúc,xe kéo 8x4 hạng nặngthường được trang bị các thành phần chính như cần trục thủy lực dạng ống lồng, thiết bị kéo tời, tấm phẳng có thể điều chỉnh và chân ổn định. Cần trục có thể xoay 360° và điều chỉnh góc linh hoạt, và phối hợp với tời hoặc tấm phẳng để thực hiện kéo xe, tải hoặc nâng trực tiếp; các chân ổn định được triển khai trong quá trình vận hành để tăng cường độ ổn định của xe và tránh nguy cơ lật xe. Theo yêu cầu nhiệm vụ, các loại phổ biến được chia thành loại tích hợp kéo sàn phẳng (kéo xe bằng cách nghiêng sàn phẳng) và loại cần trục quay hạng nặng (thích hợp cho cứu hộ trọng tải lớn), với sức chở từ 3 tấn đến hơn 80 tấn, đáp ứng các tình huống cứu hộ khác nhau.

Ưu điểm của mô hình nàyxe kéo cứu hộ tích hợp hạng nặng 50 tấnlà tính linh hoạt, hiệu quả và an toàn. Một lần điều động có thể hoàn thành các nhiệm vụ như kéo, nâng và kéo, giảm thời gian lên lịch thiết bị và đặc biệt phù hợp với các tình huống phức tạp như dọn dẹp hàng hóa rơi vãi và đặt lại xe bị lật trong các vụ tai nạn giao thông. Đồng thời, hệ thống đèn cảnh báo và thông số kỹ thuật vận hành chuyên nghiệp (như vận hành bằng giấy phép lái xe đặc biệt và hạn chế tải trọng nghiêm ngặt) đảm bảo an toàn cho quá trình cứu hộ. Là một thiết bị quan trọng của hệ thống khẩn cấp giao thông hiện đại, xe kéo kết hợp kéo và kéo đóng vai trò không thể thay thế trong việc nâng cao hiệu quả giao thông đường bộ và giảm nguy cơ xảy ra tai nạn thứ cấp.
