Xe ép rác Dongfeng 14CBM xuất khẩu

Xe ép rác Dongfeng 14cbm, khung xe tải sử dụng động cơ diesel CUMMINS 190HP, hộp số sàn 8 cấp. Thân máy ép rác được trang bị hộp điều khiển PLC giúp vận hành dễ dàng. Tất cả các bức tranh và logo phụ thuộc vào yêu cầu của khách hàng.

CEEC sản xuất Thiết kế xe ép rác Dongfeng hoàn toàn dựa vào ưu điểm của khung gầm nguyên bản của thương hiệu Dongfeng, xem xét đầy đủ sự tiện lợi và độ tin cậy của máy đầm cũng như các đặc tính kỹ thuật của khung xe. Dung tích thân máy đầm lên tới 14 CBM và được trang bị Hộp điều khiển PLC và Hệ thống điều khiển cần điều khiển thủy lực, chủ yếu được sử dụng để thu gom và vận chuyển rác, và không gian làm việc có thể là đường phố, nhà máy, cộng đồng và các khu vực cần thiết khác.

CEEC TRUCKS là nhà sản xuất chuyên nghiệp về xe ép rác. Máy ép rác của chúng tôi có hình thức đẹp, thu gom rác dễ dàng, vận hành thuận tiện, không tràn rác, không ô nhiễm thứ cấp, an toàn và tin cậy, và các hiệu suất khác nhau đã được ngành và đa số người dùng công nhận. Ưu điểm như sau:

1. Điều khiển kết hợp điện và thủy lực: Hệ thống điều khiển của xe tận dụng toàn diện các ưu điểm của điều khiển điện và điều khiển thủy lực. Nhóm van thủy lực được điều khiển bằng hệ thống điều khiển điện, giúp nâng cao độ tin cậy và hiệu quả sử dụng.

2. Tự động điều khiển công suất đầu ra của động cơ: Điều khiển công suất đầu ra của động cơ, cụ thể là điều khiển ga, có thể được điều khiển hoàn toàn tự động bởi hệ thống điện để đáp ứng yêu cầu công suất của chu trình nén rác và đẩy dỡ. Trong các điều kiện làm việc khác, động cơ sẽ tự động ở tốc độ không tải. Trạng thái có thể giảm tổn thất điện năng và tỷ lệ hỏng hóc, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và cải thiện tính kinh tế khi sử dụng.

3. Loại bỏ ô nhiễm thứ cấp: Rác ở trạng thái khép kín trong quá trình nén, lấp đầy và vận chuyển. Bề mặt chung của thùng rác và chất độn được trang bị dải đệm cao su đặc biệt, được nén và bịt kín bằng thiết bị khóa; một van xả độc đáo được lắp đặt trên bể chứa nước thải, có khả năng bịt kín đáng tin cậy và không dễ bị tắc.

4. Mạch an toàn nâng thủy lực: Van cân bằng hai chiều được đặt trong hệ thống thủy lực của cửa sau. Van này không chỉ đảm bảo cửa sau hạ xuống ổn định mà còn cắt đứt kết nối trực tiếp giữa xi lanh nâng và ống thủy lực. Ngay cả khi ống dẫn dầu bị vỡ, cửa sau sẽ không bị đổ đột ngột, điều này giúp nâng cao độ an toàn khi sử dụng.

5. Hai bể chứa nước thải được lắp đặt trên thân bể để tránh ô nhiễm khi xe chạy hoặc dừng.

6. Chế độ điều khiển trong quá trình vận hành xe: thiết lập hai chế độ điều khiển tự động và thủ công, vận hành an toàn và đáng tin cậy.