Xe ép rác Dongfeng 14 khối lớn xuất khẩu

Xe ép rác Dongfeng 14 khối , khung gầm xe tải sử dụng động cơ diesel CUMMINS 190HP, hộp số sàn 8 cấp. thân máy ép rác Được trang bị hộp điều khiển PLC giúp vận hành dễ dàng. Mọi công đoạn sơn và logo đều được thực hiện theo yêu cầu của khách hàng.

CEEC sản xuất Xe ép rác Dongfeng Thiết kế hoàn toàn dựa trên ưu điểm của khung gầm Dongfeng nguyên bản, cân nhắc kỹ lưỡng tính tiện lợi và độ tin cậy của máy lu, cũng như các đặc tính kỹ thuật của khung gầm. Sức chứa thân máy lu lên đến 14 CBM, được trang bị hộp điều khiển PLC và hệ thống điều khiển cần gạt thủy lực, chủ yếu được sử dụng để thu gom và vận chuyển rác thải, và ăng-ten làm việc có thể được sử dụng trong đường phố, nhà máy, khu dân cư và các khu vực cần thiết khác.

XE TẢI CEEC là nhà sản xuất chuyên nghiệp của xe tải ép rác . Máy ép rác của chúng tôi Thiết kế đẹp mắt, dễ dàng thu gom rác, vận hành thuận tiện, không tràn rác, không gây ô nhiễm thứ cấp, an toàn và tin cậy, nhiều tính năng đã được ngành công nghiệp và đại đa số người dùng công nhận. Ưu điểm như sau:

1. Điều khiển kết hợp điện và thủy lực: Hệ thống điều khiển của xe tận dụng toàn diện ưu điểm của điều khiển điện và điều khiển thủy lực. Cụm van thủy lực được điều khiển bởi hệ thống điều khiển điện, giúp nâng cao độ tin cậy và hiệu quả sử dụng.

2. Tự động điều khiển công suất động cơ: Điều khiển công suất động cơ, cụ thể là điều khiển bướm ga, có thể được điều khiển hoàn toàn tự động bởi hệ thống điện để đáp ứng nhu cầu công suất của chu trình nén rác và đẩy và dỡ rác. Trong các điều kiện làm việc khác, động cơ tự động chạy không tải. Trạng thái này có thể giảm tổn thất công suất và tỷ lệ hỏng hóc, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và cải thiện hiệu quả sử dụng.

3. Loại bỏ ô nhiễm thứ cấp: Rác thải được nén kín trong quá trình nén, nạp liệu và vận chuyển. Bề mặt tiếp giáp giữa thùng rác và bộ phận nạp liệu được trang bị dải cao su đặc biệt, được nén và bịt kín bằng thiết bị khóa; van xả nước thải độc đáo được lắp đặt trên bể chứa nước thải, đảm bảo độ kín khít và không dễ bị tắc nghẽn.

4. Mạch an toàn nâng thủy lực: Van cân bằng hai chiều được lắp đặt trong hệ thống thủy lực của cửa hậu. Van này không chỉ đảm bảo cửa hậu hạ xuống ổn định mà còn ngắt kết nối trực tiếp giữa xi lanh nâng và ống thủy lực. Ngay cả khi ống dầu bị vỡ, cửa hậu cũng không bị rơi đột ngột, giúp nâng cao độ an toàn khi sử dụng.

5. Trên thân xe được lắp đặt 2 bể chứa nước thải để tránh ô nhiễm khi xe chạy hoặc dừng.

6. Chế độ điều khiển trong quá trình vận hành xe: thiết lập hai chế độ điều khiển tự động và thủ công, vận hành an toàn và đáng tin cậy.