Hệ thống điều khiển CAN-BUS cho xe xúc lật Isuzu?

Hệ thống điều khiển CAN-BUS của xe tải xúc lật Isuzu là Mạng khu vực điều khiển hay gọi tắt là hệ thống điều khiển công nghệ CAN-BUS. CAN-BUS là một tiêu chuẩn cho giao tiếp mạng trên xe, cho phép truyền thông tin và trao đổi dữ liệu giữa nhiều bộ điều khiển.

CEEC Xe xúc lật Isuzu sử dụng công nghệ hệ thống điều khiển CAN-BUS để kết nối các bộ điều khiển khác nhau trên Isuzu xe tải sau với nhau và thực hiện truyền dữ liệu và truyền thông qua bus CAN-BUS. Điều này cho phép điều khiển và giám sát các bộ phận chức năng khác nhau của Isuzu xe xúc lật phía sau, chẳng hạn như thiết bị nén, thiết bị dỡ hàng, cần điều khiển, màn hình điện tử, v.v. Thông qua hệ thống điều khiển CAN-BUS, giám sát và báo lỗi từ xa Có thể thực hiện chẩn đoán Isuzu xe tải chở hàng phía sau, nâng cao hiệu quả vận hành và độ an toàn của Isuzu xe tải chở hàng phía sau.

A. Nguyên lý làm việc của CAN-BUS:

Các cảm biến trên khắp thân xe cần theo dõi tình trạng xe theo thời gian thực và gửi thông tin này đến bộ phận điều khiển tương ứng. Ví dụ, thông tin từ cảm biến áp suất không khí, cảm biến nhiệt độ động cơ, cảm biến vị trí bàn đạp ga, cảm biến tốc độ động cơ và các bộ phận khác đến bộ điều khiển động cơ, bộ phận này sẽ gửi hướng dẫn tương ứng sau khi phân tích và xử lý để kiểm soát lượng nhiên liệu được phun bởi kim phun.

Các bộ phận điều khiển trên xe không hoạt động độc lập, thường xuyên có nhu cầu chia sẻ thông tin để cộng tác tốt hơn. Có vấn đề về truyền tải thông tin.

Có hai cách liên lạc chính giữa các đơn vị điều khiển:

1. Mỗi thông tin được trao đổi thông qua đường dữ liệu độc lập riêng. Ví dụ: nếu có 5 tín hiệu cần truyền giữa hai bộ điều khiển thì cần có 5 đường dữ liệu độc lập. Càng có nhiều thông tin thì càng cần nhiều dây cáp và càng nhiều chân cắm giữa các bộ điều khiển.

2. Mọi thông tin giữa các đơn vị điều khiển được trao đổi thông qua hai đường dữ liệu. Bằng cách này, mọi thông tin, bất kể dung lượng, đều có thể được truyền qua hai dây này.

Dòng dữ liệu này còn được gọi là bus dữ liệu CAN.

BUS CAN sử dụng phương thức liên lạc quảng bá mà không có sự tham gia của máy chủ. Nói cách khác, tất cả các đơn vị điều khiển có thể "nghe" những gì các đơn vị khác đang "nói" một cách bừa bãi, nhưng không thể gửi thông tin đến các đơn vị cụ thể một cách riêng lẻ - trừ khi được thiết lập đặc biệt.

Xe buýt B.CAN so với cổng USB:

Tên đầy đủ củaOBD là Chẩn đoán trên xe, là một tiêu chuẩn được thiết lập ở Châu Âu và Hoa Kỳ để giám sát các hệ thống liên quan đến khí thải của phương tiện (như động cơ và hộp số). OBD xác định các dịch vụ chẩn đoán và định dạng truyền dữ liệu mà các hệ thống liên quan đến khí thải phải hỗ trợ, đồng thời thiết lập cơ chế lỗi để tạo điều kiện ghi lại thông tin lỗi và cảnh báo cho chủ xe.

Việc truyền dữ liệu bằng hệ thống obd đòi hỏi phải có các liên kết dữ liệu cơ bản để hỗ trợ. Liên kết dữ liệu cơ bản này có thể là đường CAN hoặc các đường khác như đường K. CAN bus là liên kết dữ liệu cơ bản cho giao tiếp LAN của bộ điều khiển trên xe vàOBD là hệ thống chẩn đoán chạy dựa trên CAN bus và được sử dụng để theo dõi trạng thái của xe. Hiện nay, giao diện USB của hầu hết các ô tô đều là CAN bus.

C.Ưu điểm của CAN bus là gì?

Tính đặc biệt của môi trường phương tiện đặt ra yêu cầu cao về tính dễ sử dụng, độ tin cậy và chi phí của hệ thống thông tin liên lạc. Ưu điểm của CAN bus vừa đáp ứng được nhu cầu ứng dụng của mạng lưới khu vực phương tiện.

1. Dễ sử dụng và chi phí thấp

Như đã đề cập ở trên, thông qua hai bus dữ liệu CAN, việc truyền thông tin giữa tất cả các bộ điều khiển trong xe có thể được thực hiện mà không cần đường tín hiệu analog phức tạp. Điều này giúp giảm đáng kể trọng lượng của thân xe và tiết kiệm chi phí lắp đặt cáp phức tạp, từ đó giảm chi phí.

2. Quản lý tập trung

Bus CAN giao tiếp với tất cả các thiết bị điều khiển trong mạng thông qua một cổng duy nhất, cho phép chẩn đoán tập trung, ghi dữ liệu và cấu hình.

3.Mạnh mẽ và đáng tin cậy

Bus dữ liệu CAN rất bền và có khả năng chống nhiễu điện và điện từ mạnh. Vì vậy, CAN bus có thể được lắp đặt trên nhiều loại phương tiện khác nhau. Ngay cả đối với các ứng dụng trên xe có điều kiện an toàn nghiêm ngặt, CAN bus vẫn có thể được sử dụng cho các nhiệm vụ liên lạc.

4. Hoạt động hiệu quả

Trong hệ thống CAN bus, mức độ ưu tiên liên lạc được xác định bằng ID. Dữ liệu có mức độ ưu tiên cao nhất có thể được gửi lên xe buýt ngay lập tức mà không ảnh hưởng đến dữ liệu khác. Điều này đảm bảo hệ thống mạng hoạt động hiệu quả.

5. Dễ dàng triển khai

Là một tiêu chuẩn xe buýt đã được chứng minh và áp dụng rộng rãi trong toàn ngành, xe buýt CAN được hỗ trợ bởi một hệ sinh thái trưởng thành và có thể dễ dàng lắp đặt trên nhiều loại phương tiện khác nhau.