Xe nâng thùng rác ISUZU có những loại thiết bị nâng thùng rác nào?

Xe tải nén rác ISUZU đã được thị trường công nhận rộng rãi nhờ hiệu suất tuyệt vời và chất lượng đáng tin cậy. Sử dụng công nghệ nén tiên tiến và các khái niệm thiết kế, Xe tải phía sau ISUZU xử lý các nhiệm vụ thu gom, nén và vận chuyển rác một cách hiệu quả và an toàn. Trong số các bộ phận chính, cơ chế nâng thùng có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc nâng cao hiệu quả vận hành và tính dễ sử dụng của xe.

Tùy thuộc vào đặc điểm thiết kế và kịch bản ứng dụng, cơ cấu nâng đuôi của xe ép rác ISUZU chủ yếu được phân thành các loại sau:

1. Cơ chế treo gầu

Cơ cấu treo gầu là một trong những cơ cấu nâng thùng phổ biến được tìm thấy trên xe ép rác ISUZU. Nó cố định các thùng rác có kích cỡ khác nhau (chẳng hạn như 120L, 240L, 300L, 660L, v.v.) thông qua khung lật và tự động đổ rác thông qua hành động lật. Cơ chế này có đặc điểm là dễ vận hành và có khả năng ứng dụng rộng rãi, lý tưởng cho các điểm thu gom rác ở khu vực đô thị như đường phố và cộng đồng dân cư. Xe ép rác ISUZU cơ cấu treo gầu thường được trang bị hệ thống điều khiển thủy lực, đảm bảo vận hành lật êm ái và tin cậy.

2. Cơ chế phễu hình tam giác

Cơ cấu phễu hình tam giác hay còn gọi là cơ cấu phễu mặt đất nhỏ phù hợp với các trạm trung chuyển rác nhỏ. Cơ cấu phễu hình tam giác của xe ép rác ISUZU có thiết kế hình tam giác độc đáo giúp tối đa hóa việc sử dụng không gian và cải thiện hiệu quả thu gom rác. Nó thường đi kèm với các thiết bị tải được điều khiển bằng tay hoặc thủy lực, tạo điều kiện cho việc đổ rác dễ dàng vào phễu. Ngoài ra, cơ chế phễu hình tam giác có hiệu suất bịt kín tuyệt vời, ngăn chặn hiệu quả việc phát tán rác và khuếch tán mùi trong quá trình vận chuyển.

3. Cơ chế cánh tay đòn

Cơ cấu tay đòn là cơ cấu nâng thùng tiên tiến hơn trên xe chở rác tải phía sau ISUZU. Thông qua hoạt động phối hợp của tay đòn và phễu tay đòn, nó có thể tự động đổ và nạp rác. Cơ chế này có đặc điểm là hoạt động ổn định và hiệu quả dỡ tải cao, đặc biệt phù hợp với các trạm trung chuyển rác và bãi chôn lấp rác lớn, nơi cần vận chuyển nhanh chóng khối lượng rác lớn. Cơ cấu tay đòn của máy xúc lật ISUZU thường được chế tạo bằng vật liệu có độ bền cao, đảm bảo độ bền và khả năng chống va đập.

4. Cơ chế phễu đất lớn

Cơ cấu phễu mặt đất lớn được sử dụng trong xe tải nén rác ISUZU để xử lý lượng rác đáng kể. Nó có thiết kế phễu mặt đất diện tích lớn có thể chứa nhiều rác hơn cùng một lúc, nâng cao hiệu quả thu gom. Được trang bị hệ thống điều khiển thủy lực, cơ cấu phễu mặt đất lớn đảm bảo hoạt động lật và dỡ hàng trơn tru. Ngoài ra, nó còn có khả năng bịt kín tốt, ngăn chặn hiệu quả tình trạng rác phát tán và khuếch tán mùi trong quá trình vận chuyển.

5. Không có cơ chế nghiêng phía sau

Cần lưu ý rằng không phải xe ép rác ISUZU nào cũng được trang bị cơ cấu nâng thùng. Trong một số trường hợp ứng dụng đặc biệt, chẳng hạn như các khu vực có lượng rác thải thấp hoặc nhu cầu vận chuyển không thường xuyên, xe tải nén rác ISUZU có thể áp dụng thiết kế không có cơ cấu lật phía sau. Thiết kế này giúp đơn giản hóa kết cấu của xe, giảm chi phí sản xuất và tạo điều kiện thuận lợi cho việc bảo trì, bảo dưỡng.