Xe phân phối nhựa đường là thiết bị cốt lõi của công trình xây dựng đường bộ hiện đại. Nó giống như một "cọ chính xác" cho đường bộ. Bằng cách kiểm soát chính xác việc phun nhựa đường nhiệt độ cao 160-180℃ (với độ chính xác 0,3~3,5L/m²), nó cung cấp một lớp liên kết đồng đều và đáng tin cậy cho từng inch bề mặt đường, cho dù đó là lớp niêm phong đồng bộ nhựa đường đã được sửa đổi của đường cao tốc hay bảo trì bề mặt vi mô của đường đô thị. Bể cách nhiệt ba lớp (tổn thất nhiệt ≤1,5℃/h) và hệ thống phun thông minh 36 vòi phun đảm bảo không lãng phí vật liệu và không có lỗi thi công, trực tiếp tăng tuổi thọ của mặt đường lên hơn 30%, đồng thời giảm chi phí nhân công xuống 3 lần. Nó có thể được gọi là người bảo vệ vô hình của chất lượng và độ bền của đường bộ, và là nền tảng kỹ thuật của cuộc cách mạng hiệu quả cơ sở hạ tầng.
♦ Nguyên lý hoạt động cốt lõi và công nghệ chính của máy rải nhựa đường là trọng tâm của nhiều khách hàng. Chúng ta hãy cùng tìm hiểu về nó ngay hôm nay.
◊ Trước hết, chúng ta cần biết ba thành phần chính của xe tải trộn nhựa đường Howo:
◊ Sau khi biết các thành phần chính, nguyên lý hoạt động cốt lõi của Máy rải nhựa đường Howo như sau:
Sưởi ấm nhựa đường: Đầu đốt (diesel/G20) làm nóng dầu truyền nhiệt → dầu truyền nhiệt tuần hoàn trong cuộn dây trong bể → làm nóng gián tiếp nhựa đường lên 160-180℃ (tránh hiện tượng cốc hóa do đốt nóng trực tiếp bằng lửa).
Bảo trì cách nhiệt: Lớp cách nhiệt 50mm + vỏ thép không gỉ → nhiệt độ giảm ≤2℃/giờ (không cần gia nhiệt nhiều lần trong thời gian nghỉ thi công).
Nguồn điện: Hệ thống truyền lực trục khuỷu (PTO) → truyền động bơm thủy lực → cung cấp dầu thủy lực áp suất cao → truyền động bơm nhựa đường (lưu lượng 680L/phút).
Kiểm soát thông minh: Điều chỉnh buồng lái hoặc bảng điều khiển phía sau → van điện từ vòi phun công tắc độc lập/tốc độ dòng chảy → đạt được độ phun chính xác 0,3~3,5L/m².
Trong quá trình hoạt động: nhựa đường được bơm ra từ đáy bồn → phun qua vòi phun → nhựa đường dư thừa sẽ trở lại đỉnh bồn thông qua ống hồi dầu (để tránh đường ống bị nguội và tắc nghẽn).
Khi tắt máy: bật chế độ tuần hoàn → nhựa đường vẫn tiếp tục chảy trong bể (để tránh lắng đọng và phân tầng).
◊ Để cung cấp cho khách hàng Xe tải rải nhựa đường nhũ tương hoàn hảo hơn, nhà máy CEEC lựa chọn thiết bị có vật liệu tốt nhất cho các bộ phận tương ứng:
1. Hệ thống bồn chứa (kho nhựa đường và lõi cách nhiệt):
|
Lớp cấu trúc |
Vật liệu/quy trình |
Chức năng |
|
Bể chứa bên trong |
Tấm thép nồi hơi 4mm |
Khả năng chịu nhiệt độ cao ( ＞ 200℃) |
|
Lớp cách điện |
Bông khoáng/polyurethane 50mm |
λ≤0.035W/(m·K) Độ dẫn nhiệt cực thấp |
|
Vỏ ngoài |
Tấm thép không gỉ 304 |
Chống ăn mòn + bảo vệ cơ học |
|
Thiết kế gia cố |
Đúc áp suất âm chân không |
Chống biến dạng áp suất bên ngoài (áp suất bể ＞ 0,1MPa) |
2. Hệ thống vận hành (bộ truyền động phun)
Thanh phun: Thiết kế có thể gập lại (chiều rộng làm việc 4,5m → chiều rộng vận chuyển 2,5m), tích hợp 36 vòi phun (khoảng cách 15cm).
Máy bơm nhựa đường: bơm bánh răng có độ nhớt cao (model QGB680) → khả năng chịu nhiệt độ 200℃ + khả năng chịu cắt (có thể thích ứng với nhựa đường biến tính).
Thiết bị đầu cuối điều khiển: bảng điều khiển bán thông minh (liên kết lưu lượng/tốc độ được cài đặt trước)
3. Hệ thống phụ trợ (bảo đảm chức năng)
Hệ thống sưởi ấm: Lò đốt nhập khẩu từ Ý + lò dầu nhiệt (hiệu suất nhiệt > 85%).
Hệ thống điện: Máy phát điện diesel 6kW → nguồn điện độc lập (tránh tiêu thụ ắc quy khung xe).
Hệ thống vệ sinh: đường ống xả dầu diesel → ngăn chặn cặn nhựa đường đông cứng.
Whatsapp : +86 13647297999
E-mail : tom@ceectrucks.com
E-mail : info@ceectrucks.com
Tel : +86 13647297999
