Xe tải tải phía sau của ISUZU chủ yếu bao gồm khung gầm isuzu, thân máy đầm, thiết bị nén, hệ thống thủy lực và hệ thống điều khiển Trong quá trình làm việc, rác được nạp vào thân xe, và sau đó được nén qua hệ thống thủy lực để đạt được giảm rác Động cơ động cơ diesel ISUZU 4HK1-TC với hộp bánh răng 6-shift isuzu MLD với 6 phía trước và 1 đảo ngược, thân hình cong tùy chỉnh, thân xe bể nén rác 10cbm, hệ thống điều khiển van điện và khí đốt.
Sự chi trả:
T/T, West UnionNguồn gốc sản phẩm:
China CEECCổng vận chuyển:
China Main PortThời gian dẫn đầu:
40 DaysNăng lực làm việc:
10CBMCông suất động cơ:
190HPLoại động cơ:
Isuzu 4HK1-TCG61Trục truyền động:
4X2/4x4, LHD/RHDHộp số:
MLD 6F & 1RNhận xét:
Customized painting and logosXe nén rác Isuzu là một thế hệ mới của xe rác nén phía sau được sản xuất bởi Powerstar Trucks Các Xe tải máy nén chất thải rắn npr 10cbm nprzu mới được sửa đổi dựa trên khung gầm công nghệ ISUZU 700P của Nhật Bản và được trang bị các bộ phận như bộ thân máy nén, phễu đuôi, xẻng đẩy, cơ chế tải, hệ thống thủy lực và hệ thống điều khiển điện tử Các Xe tải máy nén phía sau isuzu Áp dụng công nghệ nén hai chiều gắn phía sau, có hiệu quả hoạt động cao, ngoại hình đơn giản và đẹp, hiệu suất tuyệt vời và các phương pháp vận hành và điều khiển thân thiện với người dùng Các thành phần cốt lõi như các thành phần thủy lực và điện được làm từ các thành phần chất lượng cao và có độ ổn định hoạt động cao Nó là một bộ sưu tập rác và chuyển nhượng đáng tin cậy, hiệu quả, đơn giản và thuận tiện

Các tính năng nâng cao cho xe máy nén rác thủy lực NPR mới của ISUZU:
1 Tiêu thụ nhiên liệu kinh tế: Xe nén chất thải Isuzu được trang bị động cơ mạnh mẽ, với sự thoải mái tốt và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp
2 Phụ kiện nhập khẩu: Van nén được nhập từ Ý
3 Báo động an toàn: Một lần nhấp dừng trong trường hợp khẩn cấp và tự làm khóa xi lanh phụ
4 Hệ thống điều khiển: Hoạt động thủ công và tự động tích hợp, hệ thống điều khiển xe buýt có thể, điều khiển từ xa không dây là tùy chọn
5 Hiệu suất công việc: Bơm đôi là cấu hình tiêu chuẩn, thiết bị nghiêng, cào và tấm trượt hoạt động cùng một lúc và thời gian chu kỳ duy nhất là 12 giây
6 Tính ổn định và đáng tin cậy: Cơ thể máy nén được làm bằng thép cường độ cao, với công nghệ trưởng thành và cấu trúc ổn định
7 Hệ thống thủy lực: Các xi lanh, van đa chiều, cất cánh điện và bơm bánh răng đều là những thương hiệu nổi tiếng của Trung Quốc
8 Cấu trúc máy đầm đáng tin cậy: Các tấm bên và tấm dưới cùng của máy đầm được làm bằng thép đặc biệt 5 mm, cửa sau dày 8 mm, làm cho cấu trúc mạnh mẽ và bền


Is
● Hơn 30 năm kinh nghiệm của nhà sản xuất chuyên nghiệp
● Được thiết kế theo yêu cầu của bạn
● kịp thời anyorderiswelcome
● Thời hạn đảm bảo chất lượng 24 tháng
ISUZU MỚI NPR phía sau tải rác thải xe tải là một phương tiện vệ sinh được thiết kế đặc biệt, chủ yếu được sử dụng để thu thập và vận chuyển rác trong nước hoặc rác thải có thể nén khác Nguyên tắc làm việc của Xe tải rác phía sau isuzu Chủ yếu bao gồm các bước như bán rác, nén, tải và dỡ tải Việc nén và tải rác đạt được thông qua các thiết bị đặc biệt như chất làm đầy thân xe Trong quá trình nén, nước thải sẽ được thu thập trong bể nước thải để tránh ô nhiễm thứ cấp Tất cả trong tất cả, Isuzu từ chối xe tải máy nén là một phương tiện vệ sinh hiệu quả, thân thiện với môi trường và đa chức năng phù hợp cho các dịp thu gom rác khác nhau

Đặc điểm kỹ thuật của xe nén rác | |||
Tổng quan | Người mẫu | PT5100ZYS | |
Thương hiệu khung gầm | Isuzu | ||
Cơ sở chiều dài | 3815 | ||
Kích thước tổng thể | 7850*2200*2550 (mm) | ||
Tải trọng trục tối đa | 4800 (kg) | ||
Trọng lượng xe tải (kg) | 10550 (kg) | ||
Khả năng thùng rác | 10 CBM | ||
Loại ổ đĩa | 4x2, ổ đĩa tay trái | ||
Tốc độ lái xe | ≥95km/h | ||
Taxi | Kiểu | Taxi đơn hàng, loại điều khiển chuyển tiếp, tất cả các loại thép hàn thuộc loại độ nghiêng, hệ thống treo taxi cơ học phía sau, ghế điều khiển có thể điều chỉnh | |
Không có chỗ ngồi | 2 người, có dây đai an toàn | ||
Số lượng cửa | 2 | ||
Điều kiện không khí | Với điều kiện không khí | ||
Hệ thống điện | 24V | ||
Hệ thống âm thanh | Đài phát thanh FM/AM, CD/USB | ||
Động cơ | Thương hiệu | Isuzu | |
Người mẫu | 4HK1-TCG61 | ||
Loại nhiên liệu | Nhiên liệu diesel | ||
Tiêu chuẩn phát thải | Châu Âu 6 | ||
Kiểu | Bốn thì làm mát bằng nước, tiêm trực tiếp, tăng áp & xen kẽ | ||
NOS của xi lanh | 4 | ||
Xi lanh sắp xếp | Nội tuyến | ||
Công suất đầu ra tối đa | 140 (kW) / 190hp | ||
Khí thải | 5193 (ml) | ||
Công suất đầu ra tối đa/tốc độ định mức | 190/2600 (HP/RPM) | ||
Tối đa mô -men xoắn/tốc độ xoay | 507/1600-2600 (N M/RPM) | ||
Tỷ lệ nén | 18. 3 | ||
BORE X đột quỵ | 115*125 mm | ||
Hệ thống nhiên liệu | Khả năng bình xăng | 100ltr | |
Vật liệu | Bình nhiên liệu sắt | ||
Nắp filler | Có thể khóa | ||
Đồng hồ đo nhiên liệu | Loại quay số con trỏ | ||
Bộ lọc nhiên liệu | Với thiết bị phân tách nước | ||
Hộp bánh răng | Người mẫu | MLD | |
Kiểu | Thủ công | ||
Tốc độ chuyển tiếp | 6 | ||
Tốc độ phía sau | 1 | ||
Mô -men xoắn đầu vào tối đa | 507n m | ||
Tốc độ chuyển tiếp tỷ lệ | 6. 833 / 4. 734 / 2. 783 / 1. 822 / 1. 307 / 1 / 0. 728 | ||
Tốc độ đảo ngược tỷ lệ | 6. 327 | ||
Công suất bể dầu | 120l | ||
Phanh | Kiểu | Phanh không khí | |
Trục | NOS của trục | 2 | |
Chịu tải trọng phía trước (kg) | 4000 | ||
Chịu tải trọng trục sau (kg) | 7000 | ||
Hệ thống điện | Điện áp | 24V | |
Lốp xe | Kiểu | 235/75R17 5 | |
Nos | Tổng cộng 7 mảnh, bao gồm một lốp dự phòng | ||
Chất thải đặc tả cơ thể trên cơ thể | |||
Xe tăng | Âm lượng | 10cbm | |
Vật liệu | Thép chống mài mòn cao T420 | ||
Độ dày (bên/dưới) | 4mm/5 mm | ||
Khối lượng bể bẩn | 200L | ||
Khối lượng đuôi | 800L | ||
Thời gian nộp đơn | 8-10s | ||
Làm đầy thời gian chu kỳ | 50-60s | ||
Loại xuất viện | Căn hộ và bán phá giá | ||
Thời gian bán phá giá | 30-40s | ||
Áp lực thủy lực | 16MPa | ||
Hệ thống điều khiển | Kiểm soát điện và thủ công | ||
Bơm thủy lực | Thương hiệu hàng đầu của Trung Quốc | ||


Thành phần cho xe tải rác mới của ISUZU NPR 10CBM:
Cốt lõi của một chiếc xe tải nén rác là hệ thống nén của nó Xe tải Powerstar làm xe tải xử lý chất thải Isuzu áp dụng công nghệ nén nhu động hai chiều Cơ chế tải bao gồm một giá đỡ, cơ chế kết nối que, cam và móc, v.v., có thể đảm bảo rằng rác được phân phối đều trong quá trình nén và giảm thiểu thể tích Chiếc xe được trang bị máy bơm bánh răng và xi lanh thủy lực từ các thương hiệu trong nước nổi tiếng, đảm bảo sự ổn định và độ tin cậy của hệ thống

Cơ thể nén: Được hàn bằng các tấm thép có độ bền cao (như T420 hoặc Q550), thùng được thiết kế như một cấu trúc hợp lý hoặc hình chữ nhật, với đáy phẳng và bề mặt trên và bên cạnh, vừa nhẹ và có độ bền cao, với tỷ lệ nén là 1: 2 5 hoặc nhiều hơn1: 3 hoặc 1: 4

.

Bộ điều khiển cơ thể máy nén xe tải phía sau isuzu: Hệ thống CAN tùy chỉnh hoặc được tích hợp với PLC nhập khẩu (bộ điều khiển lập trình) để đạt được điều khiển tự động, với phanh khẩn cấp, van chống nổ và các chức năng bảo vệ an toàn khác Hoạt động điều khiển điện tử phía sau có thể hệ thống điều khiển xe buýt, công nghệ được cấp bằng sáng chế của Bosch, kiểm soát LAN cấp công nghiệp, nhận ra công việc chu kỳ tự động của ván trượt và cào; Điều khiển điện tử ở phía sau xe và điều khiển trong taxi

Hộp điều khiển máy nén xe tải phía sau isuzu: ISUZU CAN Hộp điều khiển xe buýt là một đơn vị điều khiển dựa trên công nghệ Mạng bộ điều khiển (CANS BUS) được sử dụng trong xe tải máy nén bộ tải phía sau Isuzu ISUZU CAN Hộp điều khiển xe buýt là một thành phần chính được tích hợp trong xe rác Isuzu và chịu trách nhiệm xử lý và truyền tín hiệu giao tiếp xe buýt CAN Chức năng: Là một nút trong mạng Bus Bus, chịu trách nhiệm nhận, xử lý và chuyển tiếp thông tin từ các đơn vị điều khiển khác (như bộ điều khiển động cơ, bộ điều khiển truyền, v.v.) để đạt được trao đổi dữ liệu và điều khiển phối hợp giữa các hệ thống khác nhau trong xe.





● Động cơ diesel Isuzu Nhật Bản, siêu mạnh
●
Chuyên gia sản xuất Xe tải rác xe tải Hơn 10 năm với danh tiếng tốt
● Vật liệu thép carbon T420
● 12 tháng miễn phí di chuyển phụ tùng thay thế
● Tất cả hộp điều khiển phiên bản tiếng Anh, bảng điều khiển và hướng dẫn của chủ sở hữu, để dễ hiểu
● Dịch vụ đào tạo cho xe rác nén


Xe tải CEEC 5000 mét vuông hội thảo Đối với xe nén rác.


Thẻ nóng :