ISUZU 25 CBM Bộ tải phía sau hạng nặng áp dụng khung gầm xe taxi ISUZU GIGA VC61 Thép, với các cạnh 4 và độ dày 5 độ dày, xử lý chống đỗ xe bên trong và bên ngoài, và áp dụng hệ thống điều khiển điện tử và hệ thống điều khiển van thủy lực.
Năng lực làm việc:
25cbmCông suất động cơ:
380HPLoại động cơ:
6UZ1-TCG61Trục truyền động:
6X4,LHDHộp số:
Fast 12 forwards 2 revers,manualNhận xét:
With CAN-BUS electric control system and hydraulic valve control systemBộ tải phía sau nặng ISUZU 25 CBM là một chiếc xe tải rác hiệu quả và bền dựa trên khung gầm isuzu Giga 6x4 và được trang bị động cơ 6UZ1-TCG61, cung cấp công suất mạnh 380hp và mô-men xoắn cao (1800 N ● M) Thùng rác bằng thép carbon 25 CBM của nó có tỷ lệ nén cao và niêm phong, phù hợp để xử lý một lượng lớn rác và giảm số lần vận chuyển Chiếc xe rất dễ vận hành và được trang bị hệ thống thủy lực và thiết bị tự động hóa để cải thiện hiệu quả vận hành Vật liệu thép carbon và khung gầm Isuzu đảm bảo độ bền và tỷ lệ thất bại thấp, đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải Euro 6, và thân thiện với môi trường và tiết kiệm năng lượng Thích hợp cho vệ sinh đô thị, xử lý chất thải công nghiệp và các công trường xây dựng, đây là một lựa chọn lý tưởng cho hiệu quả, kinh tế và bảo vệ môi trường
● Nhà máy sản xuất xe tải máy ép rác của Trung Quốc số 1
● Trải nghiệm nhà sản xuất chuyên nghiệp hơn 30 năm
● Thương hiệu OEM, tùy chỉnh cho mọi khách hàng
● Thời gian đảm bảo dài 24 tháng
● Giao hàng nhanh chóng, 100% khách hàng đã làm

Các tính năng chính:
● Cơ thể kích thước khác nhau từ 3cbm đến 25cbm,
● iĐộng cơ Suzu, siêu mạnh; hiệu suất đáng tin cậy Không có đại tu, trong vòng 1000000km
● LMported Slemens PLC Kiểm soát tích hợp làm việc hiệu quả cao
● Systerm nâng phía sau khác biệt là tùy chọn
● Có thể được đưa vào container và tàu và vận chuyển vào thế giới 20 ", 40"

ISUZU 25 CBM Bộ tải phía sau hạng nặng: Một người khổng lồ bằng thép để làm sạch đô thị
Trong hệ thống vệ sinh đô thị, các phương tiện thu gom rác là một vai trò không thể thiếu và quan trọng, và bộ tải phía sau hạng nặng ISUZU 25 CBM chắc chắn là một nhà lãnh đạo trong lĩnh vực này Với hiệu suất mạnh mẽ, thiết kế đáng tin cậy và khả năng vận hành hiệu quả, nó đã trở thành xương sống của bộ sưu tập rác đô thị Chiếc xe này được chế tạo trên khung gầm taxi isuzu Giga VC61 6x4, được trang bị động cơ 6UZ11-TCG61 hiệu suất cao, được trang bị hộp số 12 cấp nhanh và sử dụng hộp rác bằng thép carbon cong 25 mét khối, cho thấy sự kết hợp hoàn hảo của các chức năng thiết kế công nghiệp và thực tế
Khung gầm: Nền tảng vững chắc của Isuzu Giga VC61 6x4

Là sự hỗ trợ cốt lõi của chiếc xe tải rác này, khung gầm taxi ISUZU Giga VC61 6x4 cung cấp cho nó khả năng mang và ổn định mạnh mẽ Thiết kế chiều dài cơ sở 4600+1370mm không chỉ đảm bảo tính linh hoạt của chiếc xe, mà còn đảm bảo cân bằng trong điều kiện tải nặng Chế độ ổ đĩa 6x4 mang đến cho chiếc xe khả năng vượt qua và lực kéo tuyệt vời, và nó có thể dễ dàng đối phó với cả đường đô thị và điều kiện đường ngoại ô phức tạp Ngoài ra, cấu trúc rắn của khung gầm cung cấp bảo đảm đáng tin cậy cho hoạt động cường độ cao dài hạn của xe tải rác
Lõi năng lượng: Hiệu suất mạnh mẽ của động cơ 6UZ1-TCG61

Hệ thống điện là linh hồn của chiếc xe tải rác này Động cơ 6UZ1-TCG61 có công suất mạnh 380 mã lực và sự dịch chuyển 9839ml, đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải Euro 6 Trong khi cung cấp năng lượng rộng rãi, nó cũng tính đến các yêu cầu bảo vệ môi trường
Động cơ này sử dụng công nghệ phun nhiên liệu tiên tiến và hệ thống xử lý khí thải để đảm bảo rằng nó vẫn có thể duy trì hiệu quả cao và mức tiêu thụ thấp trong quá trình vận hành tải cao Hộp số 12 cấp nhanh phù hợp với động cơ mạnh mẽ, cung cấp cho chiếc xe một trải nghiệm phân phối và điều khiển điện chính xác hơn
Thiết kế hàng đầu: Hộp rác bằng thép hình vòng cung hình vòng cung 25 vuông là một kiệt tác

● Vật liệu và cấu trúc
•Vật liệu thép carbon:Hộp được làm bằng thép carbon cường độ cao, với bốn mặt và năm độ dày đáy, có khả năng nén, tác động và chống ăn mòn tuyệt vời, và có thể chịu được áp suất cao được tạo ra trong quá trình nén rác
•Thiết kế hạng nhẹ:Mặc dù đảm bảo sức mạnh, trọng lượng của hộp giảm bằng cách tối ưu hóa thiết kế kết cấu, do đó làm tăng khả năng tải của xe
•Điều trị chống ăn mòn:Bề mặt của hộp thường được xử lý bằng cách xử lý chống mắc bệnh và chống ăn mòn (như phun sơn chống chất thải hoặc mạ kẽm) để kéo dài tuổi thọ dịch vụ của nó

● Năng lực và hiệu quả
•Công suất 25 mét khối:Thiết kế công suất siêu lớn, phù hợp để xử lý một lượng lớn rác, giảm số lượng thời gian vận chuyển và cải thiện hiệu quả làm việc
•Tỷ lệ nén cao:Được trang bị một thiết bị nén hiệu quả, nó có thể nén rác đến một khối lượng nhỏ hơn, làm tăng thêm khả năng tải
•Niêm phong tốt:Thiết kế hộp có niêm phong tuyệt vời để ngăn chặn rác hoặc rò rỉ nước thải và giữ cho môi trường sạch sẽ

● Chức năng và hoạt động
•Thiết kế tải phía sau:Phương pháp tải xe tải tải phía sau của Isuzu Giga được áp dụng, thuận tiện cho việc lắp thùng rác hoặc thùng rác, phù hợp cho các cảnh như đường phố và cộng đồng đô thị
•Hệ thống thủy lực:Được trang bị hệ thống thủy lực hiệu suất cao để kiểm soát các hoạt động nén, nâng và dỡ hàng, hoạt động rất đơn giản và hiệu quả
• Bốn chế độ hoạt động: Chiếc xe được trang bị 4 chế độ hoạt động, bao gồm hộp điều khiển điện tử taxi, cần điều khiển thủy lực thủ công ở phía người lái, hộp điều khiển điện ở phía bên trái của cửa sau và cần điều khiển thủ công ở phía bên phải của cửa sau Thiết kế nhiều hệ thống điều khiển này không chỉ cải thiện sự tiện lợi của hoạt động, mà còn đảm bảo độ tin cậy trong các trường hợp đặc biệt
• Thiết kế an toàn: Được trang bị ánh sáng, hệ thống cảnh báo âm thanh và nút dừng khẩn cấp để đảm bảo an toàn cho các nhà khai thác và người đi bộ xung quanh
Kịch bản ứng dụng: toàn diện cho vệ sinh đô thị

Bộ tải phía sau hạng nặng ISUZU 25 CBM phù hợp cho một loạt các kịch bản thu gom rác và giao thông với hiệu suất mạnh mẽ và thiết kế đáng tin cậy Cho dù đó là bộ sưu tập rác hàng ngày trong khu dân cư đô thị, xử lý rác quy mô lớn trong các khu vực công nghiệp hoặc loại bỏ rác khỏi các công trường xây dựng, chiếc xe này có thể hoàn thành nhiệm vụ một cách hiệu quả
| Sản phẩm Đặc tả kỹ thuật | ||
| Kiểu | IsuzuGiiag 25cbm Trình nén phía sau | |
| Taxi | Tay lái trợ lực, một giường với điều kiện không khí, USB, hỗ trợ hướng | |
| Mô tả xe | ||
| Kích thước tổng thể(mm) | 10600×2600×3500 | |
| Curb trọng lượng (xe) (kg) | 31000 | |
| Khả năng tải (kg) | 10500 | |
| Tốc độ tối đa (km/h) | 90 | |
| Động cơ | ||
| Cách thức | ISUZU 6UZ1-TCG61 | |
| Kiểu | Diesel, 6 xi-lanh phù hợp với nước làm mát, sạc turbo | |
| Tối đa quyền lực | 380hp/279kw | |
| Tối đa Mô -men xoắn | 1800n m | |
| Dịch chuyển | 9839ml | |
| Mức phát thải | Euro 6 | |
| Khung gầm | ||
| Cơ sở chiều dài | 4600+1370 mm | |
| Loại ổ đĩa | 6x4, LHD | |
| Lốp xe | 315/80R22 5 | |
| Hộp bánh răng | Nhanh 12 chuyển tiếp 2 đảo ngược, thủ công | |
| Trình tải phía sau | Dung tích:25cbm | |
| Bể nước thải: 200L | ||
| Vật liệu: Thép carbon | ||
| Độ dày: Bên dưới 4mm 5 mm | ||
| Tỷ lệ nén: ≥1:3. 4 | ||
| Tải thời gian đạp xe: ≤25s | ||
| Giờ dỡ rác: ≤15s | ||
| Với ánh sáng làm việc phía sau và phía trước, 4 chế độ hoạt động, với van xả | ||
| 1 | ||
| 2 Với chức năng thu gom rác tiện lợi và hiệu quả, tỷ lệ nén cao, khả năng tải lớn, hoạt động tự động, niêm phong tốt | ||
| 3 Nước bẩn đi vào bể nước thải trong quá trình nén; Phần chính là các bộ phận nhập khẩu chất lượng cao | ||
| Bức vẽ | Sơn kim loại | |




● Động cơ diesel ISUZU 6UZ1, siêu mạnh
●
Chuyên gia sản xuấtXe tải rác phía sau isuzuHơn 10 năm với danh tiếng tốt
●
Vật liệu thép đặc biệt có độ bền cao T420
●
12 tháng miễn phí di chuyển phụ tùng thay thế
● Tất cả hộp điều khiển phiên bản tiếng Anh, bảng điều khiển và hướng dẫn của chủ sở hữu, để dễ hiểu
● Dịch vụ đào tạo cho xe tải đầm lầy Isuzu




Thẻ nóng :