Xe chở rác tải phía sau Isuzu 8cbm do CEEC sản xuất được trang bị khung gầm Isuzu 4x2 ELF 600P, động cơ diesel Isuzu 120HP 4KH1, dung tích Euro 6 2999ml, chiều dài cơ sở 3815mm, 2 chỗ ngồi, phanh dầu, 4 xi-lanh thẳng hàng 4 thì, hỗ trợ định hướng, Thùng rác 8cbm. Xe tải có 3 chế độ vận hành, điều khiển điện trong cabin, thủy lực cần điều khiển, hộp điều khiển điện ở cốp sau.
Thời gian dẫn đầu:
60 DaysNăng lực làm việc:
8cbmCông suất động cơ:
120HPLoại động cơ:
4KH1CN6LBTrục truyền động:
4x2,LHDHộp số:
MSB 5-speed,manualNhận xét:
Isuzu ELF chassis,3 operation modesXe chở rác 2 ngăn Isuzu 8 cbm là dòng xe xử lý rác chuyên nghiệp mạnh mẽ. Được trang bị ngăn có dung tích 8 mét khối nên có thể xử lý hiệu quả lượng rác lớn. Thiết bị nén hiệu quả của nó có thể nén rác, tiết kiệm không gian và nâng cao hiệu quả vận chuyển. 600P được trang bị hệ thống điện mạnh mẽ đảm bảo nguồn điện đầu ra ổn định. Hệ thống điều khiển dễ vận hành giúp người lái dễ dàng điều khiển và nâng cao hiệu quả công việc. Nó phù hợp cho các địa điểm xử lý rác thải như đường phố đô thị, cộng đồng và khu thương mại, góp phần quan trọng trong việc làm sạch môi trường và phân loại rác.

Các tính năng chính:
â Thân hình đa dạng kích thước từ 3cbm đến 25cbm, ngoại hình đẹp
â IĐộng cơ SUZU 4KH1, siêu mạnh mẽ, vận hành đáng tin cậy. không đại tu, trong vòng 1000000km
âNiêm phong tốt, không gây ô nhiễm thứ cấp do rò rỉ nước thải khi đổ rác
âÁp dụng điều khiển tập trung bằng điện, gas và thủy lực, với các chế độ vận hành tự động và thủ công
âHệ thống lật phía sau khác nhau là tùy chọn
âCó thể đóng vào container 20",40" và vận chuyển đi toàn thế giới

|
Xe ben ben Isuzu ELF 600P |
||
|
Chung |
Mẫu xe: |
CEEC5070GXM |
|
Kích thước tổng thể (L x W x H) |
7220×2250×2450mm |
|
|
Trọng lượng lề đường: |
4580Kg |
|
|
GVW: |
7300Kg |
|
|
Chiều dài cơ sở: |
3815mm |
|
|
Loại ổ đĩa: |
4x2 |
|
|
Động cơ |
Mẫu động cơ: |
4KH1CN6LB |
|
Loại |
Diesel, 4 xi-lanh thẳng hàng 4 thì |
|
|
Công suất động cơ: |
88Kw |
|
|
Độ dịch chuyển: |
2999ml |
|
|
Mã lực: |
120HP |
|
|
Mô-men xoắn tối đa |
290N.m |
|
|
Truyền tải |
Truyền tải: |
MSB-5Sï¼hướng dẫn sử dụng |
|
Bánh răng tiến: |
5 tốc độ |
|
|
Số lùi: |
1 bánh răng tốc độ |
|
|
Khung xe |
Xe taxi |
Cabin Isuzu 600P, 2 chỗ ngồi |
|
Tải trọng trục: |
2,5/4,8 tấn |
|
|
Lốp xe: |
7(kể cả lốp dự phòng) |
|
|
Mẫu lốp: |
7,00R16 |
|
|
Cấu hình |
1 |
Trợ lực lái |
|
2 |
AC |
|
|
3 |
Đánh dấu phản chiếu retro |
|
|
4 |
Lốp xuyên tâm |
|
|
5 |
ABS |
|
|
6 |
Pin bảo trì miễn phí | |
|
7 |
Phanh thủy lực |
|
|
Thông số trên |
Sức chứa thùng đựng rác |
8m³ |
|
Khối lượng nạp |
1,2m3 |
|
|
Thể tích bể chứa nước thải |
200L |
|
|
Thời gian tải |
8ï½10s |
|
|
Thời gian đổ đầy theo chu kỳ |
50ï½60S/mỗi lượt |
|
|
Áp suất hệ thống thủy lực |
16Mpa |
|
|
Thiết bị tiêu chuẩn |
Hệ thống điều khiển nhóm van điện từ xếp chồng |
|
|
Bơm bánh răng, van điện từ, xi lanh thủy lực |
||
|
PLC nhập khẩu, điều khiển chương trình tự động hóa |
||
|
Bộ điều khiển PLC Siemens, cảm biến corui |
||
|
Điện áp làm việc DC12V |
||

Khung gầm và sức mạnh:
Xe được trang bị khung gầm Isuzu 4x2 ELF 600P chắc chắn và bền bỉ, mang đến nền tảng vững chắc và khả năng chuyên chở tuyệt vời cho xe. Về hệ thống điện, động cơ diesel Isuzu 120HP 4KH1 đảm bảo xe chở rác hoạt động hiệu quả trong nhiều điều kiện làm việc khác nhau với công suất mạnh mẽ, độ ồn thấp, lượng khí thải thấp và tiết kiệm nhiên liệu cao. Động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 6 và có dung tích 2999ml, cung cấp dòng điện ổn định cho quá trình nén và xử lý rác của xe.
![]() | ![]() |
Thân máy và cấu hình:
Về mặt thiết kế thân xe, xe sử dụng chiều dài cơ sở 3815mm để đảm bảo sự ổn định của xe trong quá trình quay đầu và lái xe. Đồng thời, thiết kế cabin 2 chỗ ngồi mang lại môi trường lái xe thoải mái cho người lái và phụ xe. Việc bổ sung hệ thống phanh dầu càng nâng cao hiệu quả phanh và độ an toàn của xe. Cấu trúc động cơ 4 thì 4 xi-lanh thẳng hàng giúp động cơ vận hành êm ái hơn và giảm chi phí bảo trì.
Về dung tích thùng rác, xe được trang bị thùng rác 8cbm (8 mét khối), có thể chứa được lượng rác lớn, giảm tần suất vận chuyển, nâng cao hiệu quả công việc. Đồng thời, thiết kế của thùng rác cũng dễ dàng vệ sinh và bảo trì, giảm chi phí sử dụng.
![]() |
![]() |
3 chế độ hoạt động:
Điều khiển điện trong cabin:Người lái xe có thể trực tiếp điều khiển chế độ nâng, xếp dỡ cửa sau, làm sạch cửa sau cũng như đẩy và kéo xẻng đẩy thông qua bảng điều khiển điện trong cabin thoải mái, giúp cải thiện sự thuận tiện và an toàn khi vận hành.

Cần điều khiển thủy lực bên lái: Xe còn được trang bị cần điều khiển thủy lực, cho phép người điều khiển tự vận hành xẻng đẩy, ván trượt, máy cạp và cửa sau nâng trên mặt đất, tăng tính linh hoạt khi vận hành và khả năng để giải quyết các tình huống phức tạp.

Hộp điều khiển điện cửa sau: Hộp điều khiển điện nằm trên cửa sau của xe cung cấp một phương pháp điều khiển khác cho nhân viên mặt đất. Nó có thể vận hành bàn trượt cạp, điều khiển công việc nén chu trình hoặc dừng khẩn cấp, v.v.

â Động cơ diesel ISUZU 4KH1 Euro 6, siêu mạnh
â Chuyên gia sản xuất Xe xúc lật ISUZU hơn 10 năm uy tín
â Vật liệu thép đặc biệt cường độ cao T420
â Phụ tùng thay thế nhanh miễn phí 12 tháng
â Hộp điều khiển, bảng điều khiển và hướng dẫn sử dụng hoàn toàn bằng tiếng Anh để dễ hiểu
â Dịch vụ đào tạo xe ép rác ISUZU




Thẻ nóng :