Chiếc xe máy nén từ chối ISUZU 700P được sửa đổi trên cơ sở khung gầm ISUZU 700P, với chiều dài cơ sở là 4175mm Nó được trang bị động cơ ISUZU 4HK1, 120hp, tuân thủ các tiêu chuẩn phát thải Euro 6 và có độ dịch chuyển 5193ml Chiếc xe tải có hộp số tay ISUZU MLD 6 cấp, với tốc độ tối đa 110 km/h Cấu trúc thượng tầng bao gồm thân máy nén hình vòng cung 10cbm và cửa sau được gắn với cơ chế nâng bin để tải phía sau Hệ thống điều khiển của xe tích hợp hệ thống điều khiển điện tử PLC và hệ thống điều khiển van thủy lực với 4Chế độ hoạt động để tải và dỡ chất thải.
Nguồn gốc sản phẩm:
China CEEC TrucksNăng lực làm việc:
10cbmKích thước (mm):
7680×2250×2450Chiều dài cơ sở ( mm ):
4175Công suất động cơ:
190HPLoại động cơ:
Isuzu 4HK1-TCG61Trục truyền động:
4x2,LHDHộp số:
Isuzu MLD 6-speed,manualNhận xét:
4 operation modes for waste loading and unloading,bucket flip mechanismCác Xe nén máy nén động cơ isuzu elf 4HK1 là một bộ sưu tập rác chuyên nghiệp và phương tiện chuyển nhượng hiệu quả, thân thiện với môi trường và bền bỉ Nó sử dụng khung gầm isuzu 700p, được trang bị hệ thống nén tiên tiến và hệ điều hành tự động, và nhận ra hoạt động tích hợp của thu gom rác, nén, tải và vận chuyển Nó có thể cải thiện đáng kể hiệu quả của việc thu gom rác, giảm số lượng chuyển khoản và giảm chi phí vận chuyển Đó là một lựa chọn lý tưởng cho vệ sinh đô thị, xử lý rác và các lĩnh vực khác
● Nhà máy tải xe tải phía sau isuzu tốt nhất của Trung Quốc
● 30 năm kinh nghiệm về thiết kế xe nén rác
● Xây dựng nhóm QC nghiêm ngặt để đảm bảo chất lượng
● Thời gian giao hàng nhanh, thời gian vận chuyển nhanh 10 ngày
● Đảm bảo thời gian đảm bảo dài 24 tháng

Thuận lợi:
● Hiệu quả và độ tin cậy cao do động cơ ISUZU 4HK1 và khung gầm 700p
● Các hệ thống điều khiển thủy lực và PLC nâng cao cho hoạt động chính xác và tự động
● Cơ thể nén hình vòng cung 10 khối lớn để lưu trữ và nén chất thải tối đa
● Chi phí bảo trì thấp và động cơ thân thiện với môi trường
● Thích hợp cho các điều kiện địa hình và khí hậu đa dạng của Nigeria
| Xe tải máy nén phía sau isuzu 700p 10cbm | ||||
| Khung gầm | ||||
| Kích thước tổng thể | 7680 × 2250 × 2450 mm | Tổng trọng lượng xe | 11000 kg | |
| Curb trọng lượng | 5055 kg | Cơ sở bánh xe | 4175 mm | |
| Hệ thống treo trước/sau | 1110/2395mm | Trục trước / sau | 4000 kg / 7000kg | |
| Cabin | Isuzu 700p hàng đơn, 2 hành khách cho phép, với A/C, Radio, Assitorance Assentance, Electric Windows | |||
| Động cơ | ||||
| Kiểu | Diesel, 4 đột quỵ, 4 xi -lanh theo dòng, bộ điều khiển tăng áp, làm mát nước | |||
| Người mẫu | ISUZU 4HK1-TCG61 | |||
| Mã lực | 190hp/139kw | |||
| Dịch chuyển | 5193cc | |||
| Tốc độ định mức | 2600rpm | |||
| Mô -men xoắn tối đa | 507n m | |||
| Khí thải | Euro 6 | |||
| Hộp bánh răng | ||||
| Hộp bánh răng | Isuzu mld 6 bánh răng chuyển tiếp, 1 thiết bị đảo ngược, | |||
| Lốp xe | 235/75R17 5 (6 mảnh với một phụ tùng) | |||
| Phần thân trên | ||||
| Thùng rác | Dung tích | 10 CBM | ||
| Vật liệu | Thép carbon, bên 4mm, độ dày 5mm dưới cùng | |||
| Thiết kế | Toàn bộ đơn vị với thiết kế bằng chứng rò rỉ, Thiết kế cong | |||
| Cách tải | Tải phía sau với hệ thống nâng cơ chế lật xô | |||
| Tỷ lệ compact rác | 1/3 - 1/4 | |||
| Hệ thống điều khiển | Hệ thống điều khiển điện PLC và hệ thống điều khiển van thủy lực | |||
| Chế độ hoạt động | Điều khiển điện (2 bộ), điều khiển thủ công (2 bộ) | |||
| Hệ thống phân phối | 1 Được trang bị thùng rác kín khí, hệ thống thủy lực và hệ điều hành | |||
Xe tải nén rác ISUZU 700P 10 CBM được chế tạo trên khung gầm ISUZU 700P và được trang bị động cơ 4HK1 tuyệt vời, cung cấp sức mạnh mạnh mẽ 190 mã lực, phù hợp cho nhu cầu thu gom rác và giao thông của thành thị và nông thôn Chiếc xe được trang bị hộp nén vòng cung 10 CBM và áp dụng hệ thống điều khiển điện tử PLC tiên tiến và hệ thống điều khiển van thủy lực để đạt được sự nén, tải và dỡ rác hiệu quả, cải thiện đáng kể hiệu quả vận hành
Tính năng sản phẩm


2 Hộp nén dung lượng lớn:
Hộp nén công suất cực lớn 10cbm được làm bằng thép chất lượng cao cường độ cao, với cấu trúc mạnh và khả năng chống ăn mòn, và có thể chịu được các hoạt động nén rác dưới áp suất cao

3 Hệ thống nén nâng cao:
Sử dụng công nghệ nén hai chiều, tấm nén được điều khiển bởi hệ thống thủy lực để nén hiệu quả rác, giúp tiết kiệm đáng kể không gian lưu trữ và tăng khả năng tải đơn

4 Hoạt động tự động:
Được trang bị hệ thống điều khiển thông minh PLC, hoạt động One-Button có thể được thực hiện, bao gồm nén, tải, dỡ hàng và tự động hóa quy trình đầy đủ khác, giảm cường độ lao động của người vận hành và cải thiện hiệu quả công việc

5 Bảo vệ môi trường và tiết kiệm năng lượng:
Áp dụng thiết kế kín, nó có thể ngăn chặn rác thải một cách hiệu quả khi phân tán và phát thải mùi, và bảo vệ môi trường Đồng thời, chiếc xe được trang bị các thiết bị tiết kiệm năng lượng để giảm mức tiêu thụ năng lượng, phù hợp với khái niệm bảo vệ môi trường xanh

6
Nhiều thiết bị bảo vệ an toàn như nút dừng khẩn cấp, hệ thống báo động quá tải, vv được trang bị để đảm bảo an toàn trong quá trình hoạt động

7 Bảo trì thuận tiện:
Chiếc xe được thiết kế hợp lý, dễ dàng để bảo trì và bảo trì hàng ngày, và giảm chi phí vận hành
Trường ứng dụng
Xe tải máy nén phía sau ISUZU 700P 10CBM được sử dụng rộng rãi trong thu thập rác và vận chuyển trên đường phố đô thị, cộng đồng, trường học, bệnh viện, nhà máy và những nơi khác Nó không chỉ có thể cải thiện đáng kể hiệu quả của việc xử lý rác, mà còn làm giảm hiệu quả ô nhiễm môi trường và tăng cường hình ảnh của thành phố.


● Động cơ diesel Isuzu Nhật Bản, siêu mạnh
●
Chuyên gia sản xuấtxe tải thùng rác phía sau xe tảiHơn 10 năm với danh tiếng tốt
● Vật liệu thép carbon T420
● 12 tháng miễn phí di chuyển phụ tùng thay thế
● Tất cả hộp điều khiển phiên bản tiếng Anh, bảng điều khiển và hướng dẫn của chủ sở hữu, để dễ hiểu
● Dịch vụ đào tạo cho xe rác nén




Thẻ nóng :