Xe cứu hỏa nitơ bột khô Isuzu ELF

Đây là xe cứu hỏa nitơ bột khô được chế tạo trên Khung gầm ISUZU NPR. Xe được trang bị động cơ ISUZU 4HK1-TCG60 mạnh mẽ với dung tích 5,19L và công suất đầu ra 190 mã lực. Nó sử dụng chế độ truyền động 4X2 và được trang bị hộp số MLD 6 cấp. Tốc độ tối đa có thể đạt tới 95km/h. Nó nhỏ gọn, linh hoạt và dễ vận hành để thích ứng với nhiều điều kiện đường phức tạp khác nhau.

Về hệ thống phòng cháy chữa cháy, xe được trang bị bồn chứa bột khô bằng thép carbon dung tích 2000 lít và 6 bình chứa nitơ 80 lít có áp suất thiết kế 15MPa. Máy bơm chữa cháy được dẫn động bởi PTO, có dải áp suất 1,6-2,5 MPa và tốc độ dòng chảy 80-120 kg/s. Pháo cứu hỏa có tốc độ phun 40-80 kg/giây và tầm bắn 40-60 mét, có thể ứng phó hiệu quả với nhiều tình huống hỏa lực khác nhau. Xe cứu hỏa Isuzu NPR còn được trang bị đầy đủ các thiết bị chữa cháy, cứu hộ tiêu chuẩn như xẻng, xà beng, rìu và các thiết bị cắt thang, đèn pha là tùy chọn.

Thông số kỹ thuật:

Ưu điểm:

Giới thiệu chi tiết về 5 ưu điểm chính của xe chữa cháy nitơ bột khô ISUZU NPR:

1. Khả ​​năng chữa cháy hiệu quả: xe cứu hỏa ISUZU NPR được trang bị bồn chứa bột khô dung tích lớn 2.000 lít, kết hợp với 12 bình chứa nitơ cao áp dung tích 80 lít có thể giải phóng một lượng lớn khí cháy. chất chữa cháy bột khô trong thời gian ngắn. Máy bơm chữa cháy hiệu suất cao có thể đạt tốc độ dòng chảy 80-120 kg/s, kết hợp với dải áp suất 1,6-2,5 MPa, có thể dập tắt nhanh chóng và hiệu quả mọi loại đám cháy. Đặc biệt, súng chữa cháy gắn trên xe có khoảng cách phun lên tới 40-60 mét và tốc độ dòng chảy lên tới 60-100 kg/s, cho phép xe thực hiện các hoạt động chữa cháy quy mô lớn mà vẫn đảm bảo khoảng cách an toàn. .

2. Khả năng cơ động tuyệt vời: Sử dụng động cơ ISUZU 4HK1-TCG61 có dung tích 5,19L, công suất 190 mã lực, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 6. Với hộp số MLD 6 tiến 1 lùi, tốc độ tối đa có thể đạt tới 95 km/h. Chiều dài cơ sở 4500mm cùng chế độ lái 4X2 giúp xe linh hoạt và cơ động trên đường đô thị và địa hình phức tạp. Dung tích bình xăng 100L đảm bảo khả năng hoạt động liên tục trong thời gian dài. Các thông số hiệu suất này cho phép xe cứu hỏa nhanh chóng tiếp cận hiện trường vụ cháy và duy trì khả năng cơ động tốt trong nhiều môi trường khác nhau.

3. Thiết kế nhân văn: Cabin có thể chứa 2 + 4 người và được trang bị hệ thống điều hòa không khí để đảm bảo lực lượng cứu hỏa luôn thoải mái khi hoạt động lâu dài. Thân xe sử dụng ống thép hình chữ nhật cường độ cao và kết cấu hàn hợp kim nhôm, không chỉ đảm bảo độ bền mà còn giảm trọng lượng. Mái nhà được trang bị hệ thống đèn LED và tay vịn, phía sau lắp thang hợp kim nhôm để lực lượng cứu hỏa nhanh chóng leo lên trên để thao tác. Hệ thống đèn LED được lắp đặt ở hai bên và đầu xe đảm bảo tầm nhìn khi hoạt động vào ban đêm. Những thiết kế này xem xét đầy đủ nhu cầu thực tế của lính cứu hỏa và nâng cao hiệu quả và an toàn làm việc.

4. Hệ thống cảnh báo nâng cao: Xe cứu hỏa ISUZU NPR được trang bị hệ thống cảnh báo toàn diện bao gồm dãy đèn cảnh báo dài và còi báo động trên đầu cabin, đèn nhấp nháy hai bên xe và đèn cảnh báo màu vàng gắn ở hai bên hông xe và bàn đạp. Những thiết bị này không chỉ có thể thu hút sự chú ý của những người tham gia giao thông khác trong trường hợp khẩn cấp và cải thiện an toàn lái xe mà còn đưa ra cảnh báo rõ ràng về môi trường xung quanh tại hiện trường vụ cháy để đảm bảo công tác cứu hộ diễn ra suôn sẻ.

5. Tính linh hoạt và khả năng mở rộng: Ngoài khả năng chữa cháy mạnh mẽ, xe cứu hỏa ISUZU ELF còn được trang bị nhiều loại thiết bị chữa cháy, cứu hộ tiêu chuẩn như xẻng, xà beng, rìu, thiết bị cắt, xà beng Harrigan. Những công cụ này cho phép xe cứu hỏa ISUZU đối phó với nhiều tình huống cứu hỏa và cứu hộ phức tạp. Ngoài ra, xe còn có tùy chọn lắp đặt thang và đèn pha có thể tùy chỉnh theo nhu cầu của các sở cứu hỏa khác nhau. Tính linh hoạt và khả năng mở rộng này cho phép xe cứu hỏa thích ứng với nhiều tình huống cứu hộ khác nhau và trở thành một nền tảng cứu hỏa và cứu hộ thực sự đa mục đích.