Xe tải máy nén điện tử ISUZU EVM600 8CBM được sửa đổi dựa trên khung gầm trượt ván điện tinh khiết của ISUZU EVM600 3365, được trang bị TZ370XS-LKM1201 Drive Motor Phần trên của chiếc xe là thùng rác nén 8 mét khối, áp dụng cơ chế lật phía sau xô treo Hoạt động tải và dỡ tải của xe tải rác này được điều khiển bởi bốn chế độ: hộp điều khiển điện trong taxi, cần số thủ công ở phía người lái, hộp điều khiển điện phía sau và cần vận động hướng dẫn phía sau.
Thời gian dẫn đầu:
60 DaysNăng lực làm việc:
8cbmCông suất động cơ:
150HPLoại động cơ:
CATL/CB220 batteryTrục truyền động:
4x2,LHDHộp số:
AutomaticNhận xét:
Isuzu EVM600 light electric chassis,large capacity batteryXe nén máy nén tải điện phía sau isuzu EVM600 là một ổ điện tinh khiết, công cụ xử lý chất thải đô thị không phát thải Nó được trang bị một hệ thống truyền động điện và cơ chế nén tiên tiến, có thể đạt được việc thu thập và vận chuyển rác hiệu quả và thân thiện với môi trường Chiếc xe được thiết kế thông minh và được trang bị hệ thống chẩn đoán lỗi và giám sát thời gian thực để tạo điều kiện cho việc quản lý và bảo trì đội tàu
So với nhiên liệu truyền thốngrác Xe tải nén, ISUZU EVM600 có tiêu thụ năng lượng và chi phí vận hành thấp hơn, và đáp ứng các yêu cầu của các thành phố hiện đại để bảo vệ môi trường và phát triển bền vững Nó phù hợp cho nhiều kịch bản ứng dụng như khu dân cư đô thị, khu vực thương mại, công viên công nghiệp, v.v., và là một trong những công cụ quan trọng để xử lý chất thải đô thị hiện đại

Các tính năng chính
● LSUZU 4x2 Công nghệ cao xe tải EV
● Động cơ lái TZ370X $ -LKM1201 nổi tiếng thế giới
● Đảm bảo đường dài 100.000 km
● Công nghệ điện phát thải bằng không, pin hiệu suất cao
● Nén hiệu quảnhiều chế độ điều khiển
● Thoải mái và an toànDễ dàng duy trì
Thông số xe tải
Isuzu evm600 8cbm compacer tải sau | ||
Mô hình xe: | CEEC5090GXD | |
Khung xe và tham số | Kích thước tổng thể (L X W X H) | 7030x2095x2560mm |
Cơ sở chiều dài: | 3365mm | |
Khoảng cách bánh trước/ sau: | 1680/1650mm | |
Hệ thống treo trước/sau | 1180/2485mm | |
Mô hình lốp xe: | 6+1,7 50R16LT 16PR | |
Tốc độ tối đa | 100km/h | |
Tỷ lệ trục sau: | 4 1 | |
Trọng lượng và năng lực | Curb Trọng lượng: | 4050kg |
Tải trọng: | 4945kg | |
GVW: | 8995kg | |
Động cơ lái | Kiểu: | PMSM |
Người mẫu: | TZ370XS-LKM1201 | |
Xếp hạng/Đỉnh công suất: | 100/185KW | |
Hệ thống pin điện áp định mức điện áp: | 618 2V | |
Công suất của hệ thống pin điện: | 173ah | |
Ắc quy | Thương hiệu/Mô hình: | CATL/CB220 |
Kiểu: | LFP | |
Dung tích: | 106 95KWH | |
Mật độ năng lượng: | 153 84Wh/kg | |
Điện áp danh nghĩa | 154 56V | |
Năng lượng danh nghĩa | 26 . 73KWh | |
Trọng lượng hộp điện | 175kg | |
Mô hình hộp điện | L173TB2 | |
Chargemode: | Sạc nhanh (2H) | |
Tham số hàng đầu | Khối lượng bể rác | 8m3 |
Độ dày vật liệu bể | Bottom 4mm Side 4mm | |
Tỷ lệ nén | 1: 3 4 | |
Thời gian đi xe đạp | ≤40s | |
Thời gian xuất viện | ≤45s | |
Áp suất hệ thống thủy lực | 20MPa | |
Chế độ điều khiển hệ thống thủy lực | Kiểm soát thủ công/điện | |
Loại xi lanh dầu | Loại piston tác dụng kép | |
Bơm dầu | Bơm bánh răng kép | |
Van điều khiển định hướng | Van đảo ngược nhiều cách | |
Cấu hình thao tác | Trình điều khiển nòng đôi tiêu chuẩn | |
Cấu hình | 1 | Hệ thống lái trợ lực |
2 | Điều hòa không khí | |
3 | Đánh dấu phản xạ lại | |
4 | Abs | |
5 | Lốp không săm | |

Ứng dụng sản phẩm
Xe máy nén tải điện phía sau ISUZU EVM600 kết hợp độ tin cậy của khung điện của Isuzu với hệ thống truyền động tiên tiến, công nghệ pin và điều khiển hoạt động đa năng Thiết kế của nó ưu tiên hiệu quả, tính bền vững và sự thuận tiện của nhà điều hành, làm cho nó trở thành một giải pháp lý tưởng cho các hoạt động quản lý chất thải thương mại và thành phố Dưới đây là mô tả chi tiết về các tính năng chính và điều khiển vận hành của nó:

Khung gầm và hệ thống truyền động:
Khung gầm cơ bản:Dựa trên khung gầm điện ISUZU EVM600 mạnh mẽ với chiều dài cơ sở 3365mm, nó cung cấp một nền tảng ổn định và đáng tin cậy cho các xe tải nén

Động cơ lái xe:Được trang bị động cơ truyền động TZ370XS-LKM1201, nó đảm bảo lực đẩy hiệu quả và mạnh mẽ
Đầu ra điện:Chiếc xe tải được đánh giá ở mức 100kW và có công suất cao nhất là 185kW, cung cấp mô -men xoắn rộng lớn cho các nhiệm vụ đòi hỏi

Lưu trữ năng lượng:
Hệ thống pin:Pin Catl/CB220 LFP (Lithium Iron Phosphate) cung cấp năng lượng sạch và bền vững
Dung tích:Với dung lượng pin là 106 95kWh, pin này có mật độ năng lượng cao, tuổi thọ dài và hiệu suất an toàn tuyệt vời, cung cấp hỗ trợ năng lượng lâu dài cho chiếc xe

Cấu trúc thượng tầng và máy nén rác:
Thân máy:Chiếc xe được trang bị hộp rác nén 8 khối mét được thiết kế để tối đa hóa khả năng rác trong khi giảm tần suất làm trống Được làm bằng vật liệu cường độ cao, nó có khả năng chống nén và kháng ăn mòn tuyệt vời
Cơ chế tải phía sau:Nó có một cơ chế nâng rác loại lật phía sau, cho phép chiếc xe dễ dàng móc lên và lật trên thùng rác tiêu chuẩn để đạt được tự động tải rác Thiết kế này giúp tải rác dễ dàng và hiệu quả

Kiểm soát hoạt động:
Hộp điều khiển điện trong taxi: Nằm trong taxi, thuận tiện cho người lái để điều khiển các hoạt động tải và dỡ tải của thùng rác được nén thông qua các nút

Đòn bẩy thủy lực thủ công (phía người lái):Đòn bẩy thủy lực thủ công ở phía người lái có thể thực hiện việc nâng và hạ thấp cửa sau và việc đẩy và rút lại của dozer

Hộp điều khiển điện phía sau:Hộp điều khiển này được đặt ở phía bên trái của cửa sau và có thể thực hiện một chu kỳ đơn, nhiều chu kỳ, mở và đóng, hạ thấp ván trượt và rút lại, nâng và hạ thấp, dừng khẩn cấp và các hoạt động khác

Đòn bẩy hoạt động hướng dẫn phía sau:Cần số thủ công bổ sung nằm ở phía bên phải của cửa sau cung cấp một lớp điều khiển khác,Bằng cách kiểm soát hoạt động của cạp và ván trượt, đảm bảo rằng các hoạt động nén và tải có thể được quản lý ngay cả khi có vấn đề với hệ thống cung cấp hoặc điều khiển điện

Bảo vệ môi trường và tiết kiệm năng lượng
Xe tải rác được nén chặt điện EVM600 áp dụng hệ thống truyền động điện tinh khiết để đạt được lượng khí thải bằng không So với xe tải rác nhiên liệu truyền thống, nó thân thiện với môi trường hơn và giúp giảm ô nhiễm không khí đô thị và ô nhiễm tiếng ồn
Bộ pin của xe có đặc điểm của mật độ năng lượng cao và tuổi thọ dài, cung cấp cho chiếc xe hỗ trợ năng lượng lâu dài đồng thời giảm tiêu thụ năng lượng
Nhờ hệ thống truyền động điện tiên tiến và thiết kế điện trở thấp, xe tải rác nén EVM600 có mức tiêu thụ năng lượng thấp trong quá trình hoạt động, giúp giảm tiêu thụ năng lượng và chi phí vận hành

Khả năng thích ứng mạnh mẽ
Nhiều kịch bản ứng dụng:Xe tải rác nén EVM600 phù hợp cho nhiều kịch bản ứng dụng như khu dân cư đô thị, khu vực thương mại, công viên công nghiệp, đường phố đô thị và khu vực môi trường đặc biệt, và có nhiều khả năng ứng dụng
Lập lịch linh hoạt:Chiếc xe có thể được lên lịch linh hoạt theo các nhu cầu của bộ sưu tập rác khác nhau để đáp ứng các nhu cầu đa dạng của việc xử lý rác đô thị
Giám sát thời gian thực:Xe tải rác nén EVM600 được trang bị hệ thống quản lý thông minh có thể giám sát tình trạng hoạt động của xe, năng lượng pin, số dặm và thông tin quan trọng khác trong thời gian thực, thuận tiện cho các nhà quản lý đội tàu để lập lịch trình hợp lý.

● CATL/CB220106 95KWHẮc quy
● TZ370XS-LKM1201Động cơ lái,100/185KWXếp hạng/Công suất cực đại
● 12 tháng miễn phí di chuyển nhanh phụ tùng
● Tất cả hướng dẫn của chủ sở hữu phiên bản tiếng Anh, để dễ hiểu




Thẻ nóng :