Xe ép rác ISUZU

Xe xúc lật Isuzu NPR là xe vệ sinh đa chức năng và hiệu quả cao, chủ yếu được sử dụng để thu gom, nén và vận chuyển rác thải sinh hoạt đô thị. Với chiều dài cơ sở 3360mm, động cơ Isuzu 4KH1CN6LB 120 mã lực, tiêu chuẩn khí thải Euro 6 diesel 2.999L, hộp số sàn 5 cấp Isuzu MSB, lốp 700R16 với tổng cộng 7 chiếc, có điều hòa, USB, hỗ trợ lái, 3 chỗ ngồi. Thân trên là thùng rác 10cbm, phía sau là cơ cấu lật gầu, có 3 phương pháp vận hành xe tải xếp dỡ hàng.

Xe ISUZU GIGA FTR mới rác máy xúc lật phía sau Xe tải là thiết bị hiệu suất cao được thiết kế đặc biệt để quản lý chất thải đô thị. Nó sử dụng công nghệ tiên tiến diễn viên công nghệ giúp giảm đáng kể khối lượng rác thải, từ đó nâng cao hiệu quả vận chuyển, giảm số chuyến vận chuyển và giảm chi phí vận hành. Được xây dựng trên nền tảng Isuzu GIGA khung gầm, th máy nạp rác phía sau được trang bị một 205 Mã lực 4HK1 động cơ và MLD 6 - Hộp số tốc độ cao, mang lại hiệu suất mạnh mẽ và khả năng lái ổn định. Với thiết kế nhỏ gọn và vận hành dễ dàng, ISUZU GIGA mới FTR máy ép rác phù hợp cho việc thu gom và vận chuyển rác thải ở nhiều môi trường khác nhau, bao gồm cả thành phố và thị trấn.

Xe tải đầm thủy lực Isuzu có chức năng nén mạnh mẽ có thể nén rác thải rời hiệu quả, tăng khả năng tải và giảm tần suất vận chuyển. Với chiều dài cơ sở 3360mm với động cơ 4JB1CN 98 mã lực, khí thải Euro 4 diesel 2.771L, hộp số Isuzu MSB 5 cấp, lốp 700R16 với tổng cộng 7 chiếc, có A/C, USB, hỗ trợ lái, 3 chỗ ngồi. Thân trên là thùng rác 6cbm, phía sau là cơ cấu lật gầu, có 3 phương pháp vận hành xe tải xếp dỡ.

Xe tải rác 8 khối được chế tạo trên khung gầm Isuzu ELF, được trang bị động cơ diesel 4KH1CN6LB với công suất tối đa 120 mã lực/88kW và mô-men xoắn cực đại 290Nm. Kết hợp với hộp số sàn 5 cấp ISUZU MSB mạnh mẽ và ổn định. Thùng chứa rác được làm bằng thép cường độ cao. Các bộ phận chính như sàn (4mm) và tấm ốp hông (3mm) được gia cố bằng phương pháp cắt laser/plasma và quy trình hàn tự động để đảm bảo độ bền của thân xe. Thể tích lớn 8 mét khối và thân xe nhẹ giúp xe dễ lái và có khả năng chịu tải cao, là người bảo vệ cho công nhân vệ sinh. Với khả năng nén hiệu quả, công suất mạnh mẽ, thiết kế mô-đun và tiêu chuẩn sản xuất nghiêm ngặt, xe tải rác thủy lực ép rác Isuzu ELF đã trở thành giải pháp lý tưởng cho việc xử lý rác thải ở thành thị và nông thôn.

Xe chở rác phía sau ISUZU 10cbm GIGA 4X được thiết kế mới đặc biệt phù hợp cho các hoạt động trên làn đường hẹp tại Philippines: Thiết kế vị trí thấp của cơ cấu gầu treo giúp chiều cao lật không vượt quá mái nhà, phù hợp với các khu vực hạn chế về chiều cao như tầng hầm. Thiết bị cơ cấu nghiêng phía sau tương thích với các thùng tiêu chuẩn 240L và 1100L và các xe thu gom nhỏ để thực hiện việc chuyển rác thải được phân loại tích hợp. Nó được trang bị động cơ diesel 4HK1-TCG60 công suất 150kW/205HP. Thể tích máy nén 10 mét khối, với tỷ lệ nén ≥2,5. Cả thời gian tải và dỡ đều ≤25 giây. Xe tải được trang bị hệ thống điều khiển thông minh CAN-bus, hỗ trợ cả hoạt động tự động và thủ công, và hệ thống thủy lực có áp suất tối đa 18MPa.

Xe ISUZUĐài phát thanh quốc giatất cả ổ đĩa xe ép rác là thiết bị hiệu suất cao được thiết kế chuyên dụng cho quản lý rác thải đô thị. Nó sử dụng công nghệ nén tiên tiến để giảm đáng kể khối lượng rác thải, bằng cách nâng cao hiệu quả vận chuyển, giảm số chuyến vận chuyển và giảm chi phí hoạt động. Được xây dựng trên IsuzuELF dẫn động toàn phần khung gầm, thmáy nạp rác phía sau được trang bị190HP 4HK1động cơ và MLD là gì? 6- hộp số tốc độ cao, cung cấp hiệu suất mạnh mẽ và khả năng lái xe ổn định. Với thiết kế nhỏ gọn và vận hành dễ dàng, ISUZUngoài đường máy ép rác thủy lựcphù hợp cho việc thu gom và vận chuyển rác thải ở nhiều môi trường khác nhau, bao gồm cả thành phố và thị trấn.

Isuzu NPR Tất cả ổ đĩa Xe nén rác là một thiết bị hiệu quả cao được thiết kế đặc biệt để quản lý chất thải đô thị Nó sử dụng công nghệ nén tiên tiến để giảm đáng kể khối lượng rác, ở đóBằng cách tăng cường hiệu quả vận chuyển, giảm số lượng các chuyến đi vận chuyển và giảm chi phí vận hành Được xây dựng trên isuzu Elf All-DriveKhung gầm, thE Bộ tải sau rácđược trang bị với 190hp 4HK1 động cơ và MLD6Transmission Transmission, cung cấp hiệu suất năng lượng mạnh mẽ và khả năng lái xe ổn định Với thiết kế nhỏ gọn và hoạt động dễ dàng,Isuzu off-roadMáy nén rác thủy lực phù hợp để thu gom rác và vận chuyển trong các môi trường khác nhau, bao gồm các thành phố và thị trấn.

ISUZU 600P 4x4 Truck Trình nén tải phía sau là một phương tiện đặc biệt để thu thập và xử lý rác Nó được sửa đổi trên khung gầm ánh sáng ISUZU 600P 4x4, chiều dài cơ sở 3815mm, được trang bị động cơ 4KH1CN6LB 120hp, Hộp số 5 cấp ISUZU MSB, chuyển vị 2999ml, mô-men xoắn tối đa là 290N m Phần trên là thùng rác bằng thép carbon 8 khối, một cơ chế lật hình tam giác ở đuôi Chiếc xe được điều khiển bởi hệ thống điều khiển điện tử PLC, hệ thống điều khiển van thủy lực.

Isuzu Fvr16CBMrác Trình tải phía sauXe tải là một thiết bị hiệu quả cao được thiết kế đặc biệt để quản lý chất thải đô thị Nó sử dụng comp nâng caodiễn viêncông nghệ để giảm đáng kể khối lượng rác, ở đóBằng cách tăng cường hiệu quả vận chuyển, giảm số lượng các chuyến đi vận chuyển và giảm chi phí vận hành Được xây dựng trên isuzu FvrKhung gầm, thE Bộ tải sau rácđược trang bị một 240HPĐộng cơ Euro 6 và một 8Transmission Transmission, cung cấp hiệu suất năng lượng mạnh mẽ và khả năng lái xe ổn định Với nó nhỏ gọnhoặcthiết kế và hoạt động dễ dàng,Isuzu Fvr16Rác thủy lực CBM Trình tải phía sau phù hợp để thu gom rác và vận chuyển trong các môi trường khác nhau, bao gồm các thành phố và thị trấn.

Xe tải thùng rác ISUZU 10CBM GIGA 4X là một chiếc xe chuyên dụng hiệu quả và thân thiện với môi trường để quản lý chất thải, bao gồm thu gom rác, nén và vận chuyển Nó được trang bị động cơ diesel 4HK1-TCG61, cung cấp năng lượng 150kW/205hp Khối lượng đầm của 10 mét khối, với tỷ lệ nén là ≥2 5 Cả hai thời gian tải và dỡ hàng đều là ≤25 giây Chiếc xe tải được trang bị hệ thống điều khiển thông minh có thể xe buýt, hỗ trợ cả hoạt động tự động và thủ công và hệ thống thủy lực với áp suất tối đa là 18MPa.

Chiếc xe máy nén từ chối ISUZU 700P được sửa đổi trên cơ sở khung gầm ISUZU 700P, với chiều dài cơ sở là 4175mm Nó được trang bị động cơ ISUZU 4HK1, 120hp, tuân thủ các tiêu chuẩn phát thải Euro 6 và có độ dịch chuyển 5193ml Chiếc xe tải có hộp số tay ISUZU MLD 6 cấp, với tốc độ tối đa 110 km/h Cấu trúc thượng tầng bao gồm thân máy nén hình vòng cung 10cbm và cửa sau được gắn với cơ chế nâng bin để tải phía sau Hệ thống điều khiển của xe tích hợp hệ thống điều khiển điện tử PLC và hệ thống điều khiển van thủy lực với 4Chế độ hoạt động để tải và dỡ chất thải.

Xe máy nén rác ISUZU 700P là một phương tiện được sử dụng để thu gom và vận chuyển rác Nó được sửa đổi dựa trên khung gầm isuzu 700p, với điều hòa không khí, USB, lái trợ lực, chiều dài cơ sở 4175mm, được trang bị động cơ ISUZU 4HK1 190HP, phát xạ Euro 6 5193ML, hộp số 5 tốc độ ISUZU MSB Phần thân trên là một hộp cung thép cường độ cao 8cbm với 4 cạnh và 5 độ dày đáy Hệ thống nén của xe được điều khiển bởi hệ thống điều khiển điện tử PLC của Đài Loan, với 3 chế độ hoạt động bao gồm hộp điều khiển điện tử trong xe taxi, đòn bẩy vận hành thủ công thủy lực ở phía người lái và hộp điều khiển điện tử của đuôi xe.