Xe ben ISUZU GIGA được thiết kế mới, cabin ISUZU GIGA mẫu mới, động cơ diesel ISUZU 420HP nguyên bản có dung tích 15680ml, hộp số sàn 12 cấp NHANH CHÓNG. Thùng chở hàng được làm bằng cao thép carbon cường độ, với xi lanh nâng thủy lực nổi tiếng HYVA hoặc Trung Quốc. Chế độ nâng có thể là loại T và loại F.
Sự chi trả:
T/T, West UnionXuất xứ sản phẩm:
China CEECCảng vận chuyển:
China Main PortThời gian dẫn:
20 DaysMô tả:
Xe ben thủy lực là loại máy móc xây dựng và xe tải đường cao tốc sử dụng hệ thống thủy lực để nâng và nghiêng thùng hàng. Thùng chở hàng được gắn trên khung xe bằng bản lề và nâng hạ bằng xi lanh thủy lực.
Là nhà sản xuất xe ben chuyên nghiệp, CEEC TRUCKS cung cấp cho bạn những chiếc xe ben phù hợp nhất để sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt, từ xe ben tải trọng định mức 10 tấn 4Ã2 đến xe ben 40 tấn 8Ã 4 xe ben. Với khả năng lái tuyệt vời, sự thoải mái độc đáo, độ an toàn và độ bền cực cao, xe ben hạng nặng Isuzu GIGA do CEEC sản xuất luôn cung cấp nguyên liệu đúng hẹn. Xe ben này được trang bị động cơ Isuzu 420 mã lực đáp ứng yêu cầu về động cơ của bạn. Xe ben của chúng tôi được trang bị tiêu chuẩn hệ thống nâng hình chữ T nâng cao, giúp bạn tiết kiệm thời gian đổ rác, tuổi thọ dài hơn và có chi phí mỗi tấn thấp nhất. Ngoài ra, chúng tôi còn có thể tùy chỉnh hệ thống thang máy đặt giữa theo nhu cầu đặc biệt của khách hàng.
Các tính năng chính:
---- Được gắn trên khung xe hạng nặng ISUZU GIGA
---- Động cơ diesel ISUZU chính hãng 420HP
---- Tối đa. tải trọng 30 tấn
---- Loại nâng giữa tùy chỉnh
---- Thể tích thùng hàng lên tới 30CBM
Thông số kỹ thuật:
Chung |
Mô hình |
CEEC5330ZX |
Thương hiệu |
CEEC |
|
Chế độ lái xe |
6*4 |
|
GVW (KG) |
33000 |
|
Tải trọng định mức (KG) |
25000~30000 |
|
Trọng lượng lề đường (KG) |
15000 |
|
Kích thước (mm) |
9600Ã2550Ã3500 | |
Chiều dài cơ sở (mm) |
4565+1375 |
|
Vết bánh xe (mm) |
2680/2500 |
|
Mức độ leo tối đa (%) |
â¥32 |
|
Tốc độ tối đa (km/h) |
90 |
|
Số chỗ ngồi |
3 + một người ngủ |
|
Động cơ |
Mô hình |
6WG1-TCG52 |
Nhà sản xuất |
ISUZU |
|
Sức mạnh |
420HP/308KW |
|
Tối đa. mô-men xoắn (N·m) |
2060 Nm @ 900-1300 vòng/phút |
|
Tốc độ định mức |
1400 vòng/phút |
|
Sự dịch chuyển |
15680ml |
|
Tiêu chuẩn khí thải |
Đồng Euro V |
|
Truyền tải |
Mô hình |
12JS NHANH CHÓNG |
Nhà sản xuất/Quốc gia |
Nhanh/Trung Quốc |
|
Mômen đầu vào (N·m) |
1800 |
|
Trục |
Nhà sản xuất |
ISUZU |
Tải trọng (KG) |
7000/13000Ã2 |
|
Lốp/Vành |
Mẫu lốp |
315/80R22.5 |
Kích thước vành |
22,5 |
|
Hộp chở hàng |
Vật liệu/độ dày tấm đáy (mm) |
Thép cacbon/8 |
Vật liệu/độ dày tấm phía sau (mm) |
Thép cacbon/6 |
|
Vật liệu/độ dày tấm mặt trước (mm) |
Thép cacbon/6 |
|
Vật liệu/độ dày tấm bên (mm) |
Thép cacbon/6 |
|
Thể tích thùng hàng (m³) |
30 |
|
Hệ thống thủy lực |
Mô hình |
HJ220 |
Nhà sản xuất / Quốc gia |
Gia Thành/Trung Quốc |
|
Chế độ nâng |
Cân nâng giữa |
|
Thời gian nâng (giây) |
25 |
|
Thời gian hạ cánh |
25 |
Loại thùng chở hàng của xe ben
Hộp chở hàng có thể được chia thành hai loại theo mục đích sử dụng khác nhau: hộp hình chữ nhật thông thường và hộp khai thác (như trong hình bên dưới).
Hộp hình chữ nhật thông thường được sử dụng để vận chuyển hàng rời. Bảng điều khiển phía sau được trang bị cơ chế đóng mở tự động để đảm bảo việc dỡ hàng hóa được thông suốt. Độ dày của hộp hình chữ nhật thông thường là: mặt trước 4~6 mm, mặt bên 4~8 mm, mặt sau 5 ~ 8 mm và mặt dưới 6 ~ 12 mm.
Thùng khai thác thích hợp để vận chuyển hàng hóa lớn như đá lớn. Có tính đến tác động của hàng hóa và sự va chạm của các tòa nhà, thiết kế hộp khai thác phức tạp hơn và vật liệu được sử dụng dày hơn. Một số mẫu xe ben khai thác mỏ được hàn một số thép góc vào tấm đáy để tăng độ cứng và khả năng chống va đập cho thùng.