Xe tải thùng rác ISUZU 10CBM GIGA 4X là một chiếc xe chuyên dụng hiệu quả và thân thiện với môi trường để quản lý chất thải, bao gồm thu gom rác, nén và vận chuyển Nó được trang bị động cơ diesel 4HK1-TCG61, cung cấp năng lượng 150kW/205hp Khối lượng đầm của 10 mét khối, với tỷ lệ nén là ≥2 5 Cả hai thời gian tải và dỡ hàng đều là ≤25 giây Chiếc xe tải được trang bị hệ thống điều khiển thông minh có thể xe buýt, hỗ trợ cả hoạt động tự động và thủ công và hệ thống thủy lực với áp suất tối đa là 18MPa.
Nguồn gốc sản phẩm:
China CEECNăng lực làm việc:
10CBMKích thước (mm):
8600 x 2500 x 3600Chiều dài cơ sở ( mm ):
3900Công suất động cơ:
205HPLoại động cơ:
Isuzu 4HK1-TCG60Trục truyền động:
4X2/4x4, LHD/RHDHộp số:
MLD 6-shift with 6F & 1RNhận xét:
Customized to be 4x4 offroad GIGA 4X truckXe tải rác phía sau Isuzu Giga cũng được gọi là Isuzu Giga 4x Quản lý chất thải Trình tải phía sau là một phương tiện chuyên dụng được sử dụng để thu thập và xử lý chất thải Nó đóng một vai trò quan trọng trong việc duy trì sự sạch sẽ và vệ sinh trong cộng đồng của chúng tôi Các Xe tải rác phía sau isuzu ftr 10cbm được trang bị một phễu container lớn ở phía sau, có thể chứa một lượng chất thải đáng kể, và tất cả đều hoạt động dựa trên tấm trượt và cào hiệu hiệu quả Chiếc xe tải đi theo một tuyến đường theo lịch trình để thu thập rác từ khu dân cư và thương mại Khi xe tải đầy, nó vận chuyển chất thải đến một địa điểm xử lý được chỉ định, chẳng hạn như một bãi rác hoặc trung tâm tái chế
Xe nén rác isuzu 10cbm Được sản xuất bởi xe tải CEEC được trang bị khung gầm xe tải ISUZU 4X2 GIGA 4X FTR Euro 6, ISUZU 205HP 4HK1-TCG60 Model Engine động cơ diesel, Euro 6 Standard Ac Chiếc xe tải có 3 chế độ hoạt động, bao gồm điều khiển điện CAN-BUS trong taxi, cần điều khiển thủy lực, hộp điều khiển điện trong xe buýt trong phễu đuôi, thiết bị nghiêng phía sau có thể được tùy chỉnh để tải các thùng 240L và thùng 1100L, cả thùng nhựa và thùng kim loại đều có sẵn

Các Máy xúc lật xe tải phía sau của ISUZU Giga 4x 10cbm Có một tính năng độc đáo khiến nó khác biệt với các phương tiện thu gom chất thải khác Nó được trang bị hệ thống nâng thủy lực đầy đủ, cho phép người vận hành nâng và đổ thùng chứa chất thải tiêu chuẩn quốc tế vào xe tải mà không cần tiếp xúc vật lý, các thùng có thể được tùy chỉnh là 120L, 240L, 360L, 660L, 770L và 1100L Tính năng này không chỉ đảm bảo sự an toàn của người vận hành mà còn cải thiện hiệu quả và giảm nguy cơ xả rác
● Trung Quốc tốt nhất Isuzu Mini Elf 100p Trình tải phía sau Trình nén Truck Trình nén
● Hơn 30 năm kinh nghiệm của nhà sản xuất chuyên nghiệp
● Được thiết kế theo yêu cầu của bạn
● kịp thời anyorderiswelcome
● Thời hạn đảm bảo chất lượng 24 tháng


Thông số kỹ thuật của xe máy nén quản lý chất thải Isuzu:
Năm 2025 mới tùy chỉnh, xe máy nén rác dựa trên khung gầm isuzu Giga 4x 4x2 LHD tùy chỉnh, cabin Giga cổ điển với máy ngủ, công suất thân máy có thể lên tới 8 tấn / 10cbm, được trang bị hệ thống điều khiển điện thoại và hệ thống điều khiển máy bay Xe tải phía sau Isuzu gắn kết Vật liệu cơ thể nén rác là thép carbon cường độ cao tiêu chuẩn quốc tế T420, cũng có thể được tùy chỉnh là vật liệu Hardox, cả bên trong và bên ngoài với sơn chống phân loại, có thể có hiệu quả để tránh rỉ sét Các Xe nén rác isuzu Giga 10cbm Được trang bị hệ thống điều khiển thông minh được thiết kế mới, hệ thống nén rác đa chức năng, thang leo bên, hộp điều khiển điện ở cabin và phía sau phễu, phần sau được lắp đặt bàn đạp chân, được tùy chỉnh để thu thập rác từ khu vực khác nhau, hai đơn vị chất thải thu thập nước có thể ngăn ngừa ô nhiễm thứ hai trong quá trình vận chuyển Cab cho chỗ ngồi thoải mái một hàng, cảm giác lái xe đẹp Do đó, chiếc xe tải là một chiếc xe tải rác lý tưởng chủ yếu cho chức năng vận chuyển và tiếp nhiên liệu dầu
| Đặc điểm kỹ thuật xe tải | ||||
| Người mẫu | PT5180ZYS | |||
| Taxi | ISUZU GIGA 4X CAB, một hàng rưỡi ghế, với Radio đầu nối USB | |||
| Loại lái xe | 4*2 Lái xe tay trái | |||
| Tốc độ tối đa (km/h) | 99 | |||
| Kích thước tổng thể (mm) | Chấp thuận 8600mm * 2500mm * 3600mm | |||
| GVW (kg) | 18000 | |||
| Trọng lượng xe tải (kg) | 9500 | |||
| Cơ sở chiều dài (mm) | 3900 | |||
| Cơ sở theo dõi F/R (MM) | 1750/1650 | |||
| F/R nhô ra (mm) | 1200/2140 | |||
| Cách tiếp cận/thiên thần khởi hành (°) | 22/10 | |||
| Lốp xe | 295/80R22 5 | |||
| Ly hợp | Ly hợp lò xo màng khô đơn | |||
| Tay lái | Tay lái thủy lực với hỗ trợ điện | |||
| Hộp bánh răng | Isuzu mld 6 tốc độ chuyển tiếp, 1 tốc độ đảo ngược | |||
| Cầu | Trục trước (kg) | 6300 | ||
| Trục phía sau (kg) | 13000 | |||
| Động cơ | Người mẫu | 4HK1-TCG60 | ||
| Loại nhiên liệu | Nhiên liệu diesel | |||
| Tiêu chuẩn phát thải | Châu Âu 6 | |||
| Kiểu | Bốn thì làm mát bằng nước, tiêm trực tiếp, tăng áp | |||
| Công suất đầu ra (kW) | 150 | |||
| Khí thải (ml) | 5193 | |||
| Công suất đầu ra tối đa /tốc độ xoay (HP /RPM) | 205/2400 | |||
| Tốc độ mô -men xoắn/mô -men xoắn tối đa (N M/RPM) | 507/1400 | |||
| Hệ thống phanh | Phanh dịch vụ | Phanh khí nén | ||
| Phanh công viên | Năng lượng lò xo | |||
| Phanh phụ trợ | Phanh khí thải động cơ | |||
| Hệ thống điện | 24V | |||
| Cơ thể trên Ssự đặc trưng | ||||
| Xe tăng | Âm lượng | 10 CBM | ||
| Vật liệu | T420 | |||
| Độ dày (bên/dưới) | 4mm/5 mm | |||
| Bơm thủy lực | Mô hình 532 | 1 bộ | ||
| Van nhiều chiều | DL-15B-6 | 1 bộ | ||
| Vạt xi lanh | 80/45-410*180 | 2 Đặt | ||
| Nâng xi lanh | 80/45-900*580 | 2 Đặt | ||
| Xi lanh cào | 80/45-700*415 | 2 Đặt | ||
| Xi lanh trượt ván | 90/50-980*670 | 2 Đặt | ||
| Đẩy xi lanh tấm | YSTB-1180*2420 | 1 bộ | ||
| Các van điện từ | UZCT-115/24V | 2 Đặt | ||
| Khối lượng bể bẩn | 200L | |||
| Khối lượng phụ | 500L | |||
| Thời gian nộp đơn | 8-10s | |||
| Làm đầy thời gian chu kỳ | 50-60s mỗi lần | |||
| Loại xuất viện | Đốt mặt phẳng | |||
| Thời gian bán phá giá | 30-40s | |||
| Áp lực thủy lực | 16MPa | |||
| Kiểm soát cách | Theo cách thủ công và có thể điều khiển điện xe buýt | |||


Khung gầm isuzu Giga 4X được làm bằng thép cường độ cao và đã trải qua quá trình xử lý quá trình nghiêm ngặt và kiểm tra chất lượng để đảm bảo độ bền của khung gầm Thiết kế khung gầm chắc chắn này cho phép chiếc xe duy trì trạng thái lái xe ổn định trong các điều kiện đường bộ khắc nghiệt khác nhau Hệ thống treo và hệ thống lái của khung gầm isuzu Giga 4X đã được điều chỉnh cẩn thận để đảm bảo tính ổn định và khả năng điều khiển của xe trong các điều kiện đường khác nhau Cụ thể, công suất được tạo ra bởi động cơ của xe được truyền đến bơm dầu thông qua một công suất cất cánh và trục truyền Khi bơm dầu quay, nó tạo ra dầu áp suất cao, sau đó điều khiển các xi lanh thủy lực có liên quan để hoạt động bằng cách vận hành các công tắc điều khiển trên van định hướng đa chiều Các xi lanh này thúc đẩy các cơ chế chuyên dụng để hoàn thành các nhiệm vụ tải rác, nén và dỡ hàng tương ứng Và ISUZU mới Giga 4X có thể được gắn với động cơ diesel thương hiệu Nhật Bản 4HK1-TCG60 model 150kW/205hp và phát xạ 5193cc



● Động cơ diesel Isuzu Nhật Bản, siêu mạnh
●
Chuyên gia sản xuất xe tải thùng rác phía sau xe tải Hơn 10 năm với danh tiếng tốt
● Vật liệu thép carbon T420
● 12 tháng miễn phí di chuyển phụ tùng thay thế
● Tất cả hộp điều khiển phiên bản tiếng Anh, bảng điều khiển và hướng dẫn của chủ sở hữu, để dễ hiểu
● Dịch vụ đào tạo cho xe rác nén


Xe tải CEEC 5000 mét vuông hội thảo Đối với xe máy nén rác, các kỹ sư có tay nghề cho bản vẽ CAD, 100% đáp ứng yêu cầu của khách hàng.


Thẻ nóng :