Xe chở rác thải rắn Isuzu GIGA 4X

Xe chở rác phía sau ISUZU GIGA 4X còn được gọi làXe chở rác thải rắn Isuzu GIGA 4Xlà một loại xe chuyên dụng dùng để thu gom và xử lý rác thải. Nó đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì sự sạch sẽ và vệ sinh trong cộng đồng của chúng ta.CácXe tải 6 bánh ISUZU FTR 10 khối vuôngđược trang bị một phễu chứa lớn ở phía sau, có thể chứa một lượng lớn vật liệu thải và tất cả đều hoạt động hiệu quả dựa trên Tấm trượt và Bộ cạo.Chúng có thể được trang bị máy nghiền và lưới lọc, giúp đảm bảo rác có kích thước phù hợp trước khi được nén chặt. Những xe tải chở rác phía sau Isuzu này là xe chở rác bao gồm Thùng rác trên khung gầm xe tải ISUZU GIGA 4X. Chức năng chính của Xe rác là thu gom tất cả các loại rác thải: rác, chất thải rắn và các vật thể tái chế và vận chuyển chúng đến các cơ sở lớn hơn để xử lý rác thải. Xe chở rác chủ yếu được sử dụng cho các nhiệm vụ của thành phố và được xuất khẩu rộng rãi trên toàn thế giới.

Xe chở rác Isuzu 10cbm phía sau có thiết bị đầm néndo CEEC TRUCKS sản xuất được trang bị khung gầm xe tải Isuzu 4x2 GIGA 4X model FTR Euro 6, động cơ diesel Isuzu 205HP 4HK1-TCG60 model, tiêu chuẩn khí thải Euro 6 với dung tích 5193cc, phù hợp với mọi khách hàng trên toàn thế giới, chiều dài cơ sở 4500mm, 2+1 ghế ngồi có AC bên trong cabin, hệ thống phanh khí nén có ABS, động cơ diesel 4 thì 4 xi-lanh thẳng hàng, hỗ trợ lái. Xe tải nạp liệu phía sau có 3 chế độ vận hành, bao gồm điều khiển điện CAN-BUS trong cabin, cần điều khiển thủy lực phía sau cabin xe tải, hộp điều khiển điện CAN-BUS trong phễu cửa sau, thiết bị nghiêng phía sau cũng có thể tùy chỉnh để nạp các thùng 240L, 360L, 660L, 770L và 1100L, cả thùng nhựa và thùng kim loại đều có sẵn.

● Nhà máy sản xuất xe tải ép rác phía sau ISUZU mini ELF 100P tốt nhất Trung Quốc

● Hơn 30 năm kinh nghiệm sản xuất chuyên nghiệp.

● Được thiết kế theo yêu cầu của bạn

● Giao hàng nhanh chóng. Bất kỳ đơn hàng nào cũng được chào đón.

●Thời hạn bảo hành chất lượng 24 tháng

Xe tải chở hàng phía sau ISUZU GIGA 4Xđược chế tạo dựa trên cabin GIGA 4X có giường ngủ, sức chứa thân máy đầm có thể lên tới 8 tấn / 10CBM, được trang bị Hệ thống điều khiển điện CAN BUS và Hệ thống điều khiển cần điều khiển thủy lực, chủ yếu được sử dụng để thu gom và vận chuyển rác thải, và ăng-ten làm việc có thể là đường phố thành phố, nhà máy, cộng đồng và các khu vực cần thiết khác.Xe tải chở hàng IsuzuVật liệu thân máy ép rác lắp ghép là thép cacbon cường độ cao tiêu chuẩn quốc tế T420, cũng có thể tùy chỉnh thành vật liệu HARDOX, cả bên trong và bên ngoài đều được sơn chống gỉ, có hiệu quả trong việc tránh gỉ sét.Xe ép rác ISUZU GIGA 4X 10cbmđược trang bị hệ thống điều khiển thông minh CAN-BUS thiết kế mới, hệ thống nén rác đa chức năng, thang leo bên hông, hộp điều khiển điện trong cabin và phía sau phễu, bàn đạp chân lắp phía sau, được tùy chỉnh để thu gom rác từ các khu vực khác nhau, hai thùng thu gom nước thải có thể ngăn ngừa ô nhiễm thứ cấp hiệu quả trong quá trình vận chuyển. Cabin cho một hàng ghế ngồi thoải mái, cảm giác lái xe tốt. Do đó, xe tải là một xe chở rác lý tưởng chủ yếu cho chức năng vận chuyển dầu và tiếp nhiên liệu.Xe ép rác ISUZUcó một tính năng độc đáo giúp nó khác biệt so với các xe thu gom rác thải khác. Nó được trang bị hệ thống nâng thủy lực hoàn chỉnh, cho phép người vận hành nâng và đổ thùng chứa rác thải tiêu chuẩn quốc tế vào xe tải mà không cần tiếp xúc vật lý, thùng chứa có thể được tùy chỉnh thành 120L, 240L, 360L, 660L, 770L và 1100L. Tính năng này không chỉ đảm bảo an toàn cho người vận hành mà còn cải thiện hiệu quả và giảm nguy cơ xả rác.

Xe tải lu lèn phía sau ISUZU GIGA 4XKhung xe được làm bằng thép cường độ cao và đã trải qua quá trình xử lý nghiêm ngặt và kiểm tra chất lượng để đảm bảo độ bền của khung xe chở rác. Thiết kế khung gầm chắc chắn này cho phép xe duy trì trạng thái lái ổn định trong nhiều điều kiện đường xá khắc nghiệt.Hệ thống treo và hệ thống lái của khung gầm ISUZU GIGA 4X LHD đã được điều chỉnh cẩn thận để đảm bảo sự ổn định và khả năng kiểm soát của xe trong nhiều điều kiện đường khác nhau.Cụ thể, công suất do động cơ của xe tạo ra được truyền đến bơm dầu thông qua bộ trích công suất và trục truyền động. Khi bơm dầu quay, nó tạo ra dầu áp suất cao, sau đó truyền động cho các xi lanh thủy lực có liên quan hoạt động bằng cách vận hành các công tắc điều khiển trên van đa hướng. Các xi lanh này truyền động cho các cơ cấu chuyên dụng để hoàn thành các nhiệm vụ nạp rác, nén và dỡ rác tương ứng. Và ISUZU GIGA 4X mới có thể được lắp động cơ diesel thương hiệu Nhật Bản 4HK1-TCG60 model 150KW/205HP và khí thải 5193cc, kết hợp với hộp số Isuzu MLD 6 cấp để có hiệu suất bền bỉ.