Đây là Isuzu Giga 6x4 nhiệm vụ nặng nềcompdiễn viênXe rác là một công việc xuất sắc trong lĩnh vực kỹ thuật vệ sinh và vũ khí chiến lược để làm sạch đô thị. Được trang bị một 6WG1-TCG61động cơ, nó có đầu ra mạnh mẽ 460 HP, một sự dịch chuyển của 15 681L, và công nghệ tăng áp và xen kẽ Nó không chỉ mạnh mẽ, mà còn đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải Euro 6 nghiêm ngặt Của nó 33tấnStổng cấu hình trọng lượng và 20tấnS Khả năng tải có thể đáp ứng đầy đủ nhu cầu loại bỏ rác hàng ngày của các thành phố lớn và trung bình.
Năng lực làm việc:
20cbmCông suất động cơ:
460HPLoại động cơ:
6WG1-TCG61Trục truyền động:
6X4,LHDHộp số:
Fast 12 forwards 2 revers,manualNhận xét:
With CAN-BUS electric control systemĐây là Isuzu Giga 6x4 nhiệm vụ nặng nềcompdiễn viênXe rác là một công việc xuất sắc trong lĩnh vực kỹ thuật vệ sinh và vũ khí chiến lược để làm sạch đô thị. Được trang bị một 6WG1-TCG61động cơ, nó có đầu ra mạnh mẽ 460 HP, một sự dịch chuyển của 15 681L, và công nghệ tăng áp và xen kẽ Nó không chỉ mạnh mẽ, mà còn đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải Euro 6 nghiêm ngặt Của nó 33tấnStổng cấu hình trọng lượng và 20tấnSKhả năng tải có thể đáp ứng đầy đủ nhu cầu loại bỏ rác hàng ngày của các thành phố lớn và trung bình
Các Xe nén rác isuzu gigachấp nhận một mặt trận 12 nâng cao và 2Hộp số phía sau, kết hợp với 6*4 Hình thức lái xe để đảm bảo sự ổn định và hiệu quả trong điều kiện đường phức tạp 25cbmCơ thể bể cong được làm bằng thép đặc biệt Q235, với độ dày của thân xe tăng 4mm và quá trình đúc tổng thể Compdiễn viênTỷ lệ cao tới 1: 3 4, đảm bảo comp rác cuối cùngdiễn viênhiệu quả Hệ thống điều khiển thủy lực hoàn toàn tự động có thời gian chu kỳ tải và dỡ hàng ngắn tới 40-45 giây và được trang bị điều khiển thông minh PLC, rất dễ vận hành Ở chế độ thủ công, toán tử có thể sử dụng các nút điều khiển cần vận động và điều khiển điện để hoàn thành các hoạt động như compdiễn viên và dỡ các ngăn rác
Đặc điểm kỹ thuật:
Nhà sản xuất | CEECXe tải | |
Tên sản phẩm | Isuzu Giga 6x4Từ chối xe máy | |
Thời gian giao hàng | 30 ngày | |
Kích thước tổng thể (L X W X H) | 9830*2500*3050 mm | |
GVW (kg) | 33,000 kg | |
Curb trọng lượng | 13,800 kg | |
Đặc điểm kỹ thuật khung gầm | ||
Cabin | Isuzu hàng cổ điển hàng và một nửa, 3 chỗ ngồi, a/c, điều hòa không khí, mp3 | |
Loại ổ đĩa | 6x4 | |
Cơ sở chiều dài | 4600+1370 mm | |
Động cơ | Người mẫu | ISUZU 6WG1-TCG61 |
Năng lượng ngựa tối đa | 460 HP | |
Dịch chuyển | 15 681L | |
Kiểu | Diesel, 6 xi-lanh trực tuyến, tăng áp xen kẽ | |
Hộp bánh răng | Isuzu nhanh, 12 chuyển tiếp và 2 đảo ngược | |
Lốp xe | 295/80R22 5, 12+1 mảnh | |
Phía trên Body Ssự đặc trưng | ||
Hộp rác | Dung tích | 25 mét khối |
Nguyên vật liệu | Thép kéo dài 6 mm Q345 | |
Chức năng | Có thể chọn thùng rác 240L/660L/1100L (nhựa hoặc thép) và thiết bị doanh thu, cũng có thể chọn phễu mặt đất, thiết bị đu hoặc các loại thiết bị tải khác | |
Với hai phương pháp kiểm soát thủ công và tự động, người vận hành có thể hoạt động trong cabin, ở phía sau xe tải, rất thuận tiện và hiệu quả, cũng được trang bị thiết bị làm việc của nút dừng phanh khẩn cấp | ||
Thiết kế khung sử dụng cơ thể rác, cấu trúc mạnh, khả năng tải lớn | ||
Nước thải có thể được thoát vào bể nước thải trong quá trình nén | ||
Lực lượng mạnh mẽ: Xe tải có chức năng nén hai chiều, tỷ lệ nén có thể đạt hơn 1: 4 và chất thải có thể đạt hơn 600-800kg/mét khối sau khi nén | ||
Hệ thống điện và an toàn: PLC nhập khẩu (logic lập trình Bộ điều khiển) Điều khiển tích hợp được thông qua, mạch điều khiển được tạo trong PLC và các hướng dẫn hoạt động của mạch logic được thực hiện theo trình tự và chỉ đường bên ngoài được kết nối, làm giảm tốc độ thất bại và tránh nó ngăn chặn các vụ tai nạn do hoạt động sai và cải thiện | ||
Tài liệu | Hướng dẫn vận hành tiếng Anh, danh sách phụ tùng và tất cả các tài liệu xuất khẩu cần thiết | |
Thiết bị tùy chọn | 1, báo động trở lại và máy ảnh có thể được trang bị 2, Van đa chiều của thương hiệu Ý có thể là tùy chọn 3, 240l,Thiết bị nâng 660L, 1100L có thể là tùy chọn 4, Thiết bị quét tuyết phía trước có thể là tùy chọn | |
Biện pháp phòng ngừa
1. Quản lý hệ thống điện
——Bảo trì khí thải Euro VI
● ºTHE SCR cần thường xuyên kiểm tra khối lượng tiêm urê (nên kiểm tra trạng thái nguyên tử hóa kim phun cứ sau 5000km)
● ºuse Thiết bị đặc biệt để kiểm tra tải lượng carbon DPF mỗi quý và khoảng thời gian tái sinh được khuyến nghị không quá 300 giờ
● ºstrictly sử dụng động cơ diesel tiêu chuẩn VI quốc gia (hàm lượng lưu huỳnh <10ppm) và nên cài đặt một bộ lọc nhiên liệu
——Hệ thống tăng áp
● ºAfaus sau khi bắt đầu làm nóng không hoạt động trong 3 phút (kéo dài đến 5 phút khi nhiệt độ môi trường là <10 ●)
● º Trước khi dừng lại, hãy không hoạt động trong 2 phút để ngăn chặn con dấu dầu chịu tuabin
● ºCHECK THÔNG BÁO AXIAL SUPERCHCHARER mỗi 2000km (giá trị tiêu chuẩn 0 03-0 08mm)
2 Hoạt động hệ thống thủy lực
——Compdiễn viênTối ưu hóa chu kỳ
● ºavoid hơn 3 comp liên tiếpdiễn viênhoạt động (khoảng thời gian được đề xuất> 2 phút)
● ºmonitor Nhiệt độ dầu thủy lực (phạm vi bình thường 35-75 ●) và bắt đầu tản nhiệt phụ trợ khi quá nóng
● ºPreheat dầu thủy lực ở trên 20 ● Trước khi hoạt động mùa đông (được trang bị thiết bị sưởi điện)
——Hệ thống kiểm soát thông minh
● Chương trình ºPLC bị nghiêm cấm được viết lại một cách riêng tư và nâng cấp hệ thống yêu cầu sự cho phép của nhà sản xuất
● º Khi hoạt động ở chế độ thủ công, cần tiến lên que đẩy trong các giai đoạn (0-25%-50%-75%đột quỵ đầy đủ)
● ºcheck Độ chính xác của cảm biến áp suất mỗi tuần (cần hiệu chuẩn cho lỗi> 5%)
3 Kiểm soát an toàn cấu trúc
——Giám sát sức mạnh xe tăng
I
● ºmeasure độ tròn của bể mỗi quý (độ lệch cho phép ≤3 đường kính)
● Tỷ lệ corrosion vượt quá 0 3 mm/năm và lớp phủ chống ăn mòn cần được cập nhật
——Quản lý phân phối tải
● Trung tâm trọng lực của tải nên được kiểm soát trong vòng ± 200mm của trung tâm hình học bể
● º Khi làm việc trong độ nghiêng bên, cảm biến độ dốc sẽ tự động khóa chức năng nâng khi vượt quá 15 °
● º được trang bị hệ thống liên kết cảm biến cân, quá trình nén sẽ tự động bị cắt khi bị quá tải 10%
4 Phản ứng với điều kiện làm việc đặc biệt
——Môi trường nhiệt độ thấp (dưới -20 ●)
● ºBeatere dầu thủy lực với loại nhiệt độ thấp HVLP46 (điểm đổ -45 ●)
● ºinst cài đặt một thiết bị làm nóng động cơ
● ºTHER dung lượng pin cần được tăng lên hơn 200Ah
Con đường Tín dụng
● º lực kích hoạt của bộ chậm khi đi xuống dốc (kết hợp với phanh động cơ)
A
● ºDed một thanh ổn định bên vào hệ thống treo (cảnh báo khi góc cuộn> 5 °)
5 Tăng cường chu kỳ bảo trì
——Các nút bảo trì sâu
● ºEvery 600 giờ: Kiểm tra độ thanh thải trục trục khuỷu (giá trị giới hạn 0 3 mm)
● ºEvery 1200 giờ: bắt buộc thay thế dầu bánh răng hyperbol trong hộp số
● ºEvery 2400 giờ: Flushing toàn bộ hệ thống thủy lực (độ sạch của NAS đạt đến cấp 8)
● ºIT được khuyến nghị thiết lập một hệ thống bảo trì dự đoán dựa trên dữ liệu Bus CAN và đạt được tỷ lệ chính xác cảnh báo lỗi> 85% bằng cách thu thập hơn 300 tham số như đường cong mô -men xoắn động cơ và xung áp suất thủy lực.
● Động cơ diesel ISUZU 6UZ1, siêu mạnh
●
Chuyên gia sản xuấtXe tải rác phía sau isuzuHơn 10 năm với danh tiếng tốt
●
Vật liệu thép đặc biệt có độ bền cao T420
●
12 tháng miễn phí di chuyển phụ tùng thay thế
● Tất cả hộp điều khiển phiên bản tiếng Anh, bảng điều khiển và hướng dẫn của chủ sở hữu, để dễ hiểu
● Dịch vụ đào tạo cho xe tải đầm lầy Isuzu
Thẻ nóng :
Whatsapp : +86 13647297999
E-mail : tom@ceectrucks.com
E-mail : info@ceectrucks.com
Tel : +86 13647297999
