Isuzu Giga20cbmXe nén rác là một thiết bị hiệu quả cao được thiết kế đặc biệt để quản lý chất thải đô thị Nó sử dụng comp nâng caodiễn viêncông nghệ để giảm đáng kể khối lượng rác, ở đóBằng cách tăng cường hiệu quả vận chuyển, giảm số lượng các chuyến đi vận chuyển và giảm chi phí vận hành Được xây dựng trên isuzu GigaKhung gầm, thE Bộ tải sau rácđược trang bị một 380HPĐộng cơ Euro 6 và một 12Transmission Transmission, cung cấp hiệu suất năng lượng mạnh mẽ và khả năng lái xe ổn định Với nó nhỏ gọnhoặcthiết kế và hoạt động dễ dàng,IsuzuGiga20Máy nén rác thủy lực CBM phù hợp để thu gom rác và vận chuyển trong các môi trường khác nhau, bao gồm các thành phố và thị trấn.
Năng lực làm việc:
20cbmCông suất động cơ:
380HPLoại động cơ:
6UZ1-TCG61Trục truyền động:
6X4,LHDHộp số:
Fast 12 forwards 2 revers,manualNhận xét:
With CAN-BUS electric control systemIsuzu Giga20cbmXe nén rác là một thiết bị hiệu quả cao được thiết kế đặc biệt để quản lý chất thải đô thị Nó sử dụng comp nâng caodiễn viêncông nghệ để giảm đáng kể khối lượng rác, ở đóBằng cách tăng cường hiệu quả vận chuyển, giảm số lượng các chuyến đi vận chuyển và giảm chi phí vận hành Được xây dựng trên isuzu GigaKhung gầm, thE Bộ tải sau rácđược trang bị một 380HPĐộng cơ Euro 6 và một 12Transmission Transmission, cung cấp hiệu suất năng lượng mạnh mẽ và khả năng lái xe ổn định Với nó nhỏ gọnhoặcthiết kế và hoạt động dễ dàng,Isuzu Giga20Máy nén rác thủy lực CBMphù hợp để thu gom rác và vận chuyển trong các môi trường khác nhau, bao gồm các thành phố và thị trấn
● Nhà máy xe tải máy nén chất thải isuzu tốt nhất của Trung Quốc
● Hơn 30 năm kinh nghiệm của nhà sản xuất chuyên nghiệp
● Được thiết kế theo yêu cầu của bạn
● Đội ngũ bán hàng chuyên nghiệp sẽ giúp bạn chọn xe tải phù hợp
● Chúng tôi có thể cung cấp dịch vụ sau khi bán tốt của bạn
Đặc điểm kỹ thuật:
Isuzu GigaXe tải rác phía sau | ||
Mô hình khung gầm | Isuzu Giga380hp | |
Động cơ | MAKE: Isuzu | |
Diesel 6-Stroke động cơ Diesel phun trực tiếp | ||
Mô hình động cơ:6uz1-TCG61, Tiêu chuẩn phát thải Euro 6 | ||
6-Cylinder in-line với nước làm mát, tăng áp và bộ điều khiển | ||
Sản lượng tối đa:380HP/279kW | ||
Mô -men xoắn tối đa: 1800N · m | ||
Sự dịch chuyển:9 839L | ||
Quá trình lây truyền | Isuzu Nhanh, 12chuyển tiếp và 2đảo ngược, thủ công | |
Hệ thống ổ đĩa | Ổ đĩa tay trái | |
Khung gầm | Khung: Khung thang song song của U-Profile và khung phụ gia cố | |
Bể nhiên liệu: 400 L dung lượng với nắp nhiên liệu khóa | ||
Tay lái | Tay lái trợ lực, tay lái thủy lực với sự đảm bảo điện | |
Phanh | Phanh dịch vụ: Phanh không khí nén mạch kép | |
Phanh đỗ xe (phanh khẩn cấp): Năng lượng lò xo, khí nén hoạt động trên trục trước và bánh sau | ||
Abs | ||
Bánh xe & lốp xe | Lốp xe: 10PC 295/80R22 5 | |
Xe taxi của tài xế | Isuzu GigataxiTRONG, với ba chỗ ngồi, a/c, kính điện, khóa trung tâm | |
Kích thước mm | Cơ sở bánh xe | 4600+1370Mm |
Chiều dài tổng thể | 10800 mm | |
Chiều rộng tổng thể | 2500 mm | |
Chiều cao tổng thể | 2850 mm | |
Trọng lượng kg | Curb trọng lượng | 12800 kg |
Khả năng tải định mức | 20000 kg | |
Tổng trọng lượng xe (GVW) | 33000 kg | |
Khả năng tải trục trước | 9000 kg | |
Khả năng tải trục sau | 13000+13000Kg | |
Cơ thể nén | Khối lượng cơ thể (M3) | 20 |
Khối lượng phụ (M3) | 2 | |
Thời gian của một chu kỳ điền | ≤25 | |
Thời gian nâng của (các) | 8-10 | |
Thời gian xuất viện | ≤40 | |
Áp lực của hệ thống thủy lực(MPA) | 18 | |
Khả năng nước thải phía trước/phía sau (L) | 250+150 | |
Hệ thống điều khiển | CAN-BUS (Điện) và Hướng dẫn sử dụng (thủy lực) | |
Hãy tìm hiểu về cấu trúc của isuzu chất lượng cao Giga Xe tải phía sau rác
“Hệ thống và hệ thống cộng đồng: Isuzu GigaXe nén rác, được trang bị động cơ đặc biệt của Isuzu 6UZ1người mẫu, 38Động cơ 0 mã lực, hộp số (như Nhanh12Hộp số tốc độ) và hệ thống ổ đĩa, hỗ trợ các tiêu chuẩn phát thải VI quốc gia VI quốc gia Cấu hình khung gầm bao gồm phanh không khí, ABS, điều hòa không khí ban đầu, phím điều khiển từ xa, để đảm bảo lái xe ổn định và hoạt động thuận tiện
"Chân Garbage: Khoang được làm bằng vật liệu có độ bền cao, thép carbon chất lượng cao như thép mangan Q345, và được hình thành bằng hàn kín hoàn toàn Khối lượng dao động từ 4 mét khối đến 20 mét khối Thiết kế ngăn bao gồm cấu trúc hồ quang, tấm đẩy nén hai chiều, bể chứa nước thải (thể tích ≥ 200L) và thiết bị niêm phong chống rò rỉ để ngăn ngừa hiệu quả ô nhiễm thứ cấp
“Hệ thống có thủy lực: Nó bao gồm một bình nhiên liệu, bơm dầu, van đa chiều, xi lanh thủy lực, đường ống, v.v .. Áp suất thủy lực thường được đặt thành 16MPa, và năng lượng được lấy từ động cơ thông qua việc cất cánh để lái và dỡ, nén, nâng và các hành động khác
“Khả năng tải và dỡ và nén và nén: Cơ chế tải, cơ chế treo xô lật phía sau có thể thích ứng với 240Lã660Lhoặc 1100LThùng rác tiêu chuẩn thùngs, Nhận ra tải tự động một nút và hoàn thành việc bán rác đơn trong vòng 15 giây Compatorcơ chế, xẻng đẩy và comp compdiễn viênRác theo cả hai hướng, tỷ lệ nén có thể đạt tới 1: 3 và chức năng nén nhu động được kiểm soát bởi PLC có thể làm tăng khả năng tải
“Hệ thống kiểm soát”: Áp dụng điều khiển liên kết cơ điện và thủy lực, hỗ trợ điều khiển điện tử trong CAB, điều khiển từ xa không dây và hoạt động thủ công Lập trình PLC nhận ra hoạt động tự động (như điều khiển bướm ga tự động, comp chu kỳdiễn viên), hoạt động tích hợp và hiệu quả cải thiện.
● Động cơ diesel ISUZU 6UZ1, siêu mạnh
●
Chuyên gia sản xuấtXe tải rác phía sau isuzuHơn 10 năm với danh tiếng tốt
●
Vật liệu thép đặc biệt có độ bền cao T420
●
12 tháng miễn phí di chuyển phụ tùng thay thế
● Tất cả hộp điều khiển phiên bản tiếng Anh, bảng điều khiển và hướng dẫn của chủ sở hữu, để dễ hiểu
● Dịch vụ đào tạo cho xe tải đầm lầy Isuzu
Thẻ nóng :
Whatsapp : +86 13647297999
E-mail : tom@ceectrucks.com
E-mail : info@ceectrucks.com
Tel : +86 13647297999
