Xe tải nén rác ISUZU GIGA được trang bị động cơ diesel sáu xi-lanh công suất 279 kW và hộp số FAST 12 số tiến, mang lại hiệu suất mạnh mẽ và hiệu quả. Với thân máy đầm 20 mét khối và tỷ số nén 3:1, xe tải có cơ cấu nâng thùng thủy lực giúp thu gom rác nhanh chóng. Cabin sang trọng được trang bị máy điều hòa, ghế treo khí và các tính năng tiện nghi khác. Hệ thống điều khiển CAN bus và hệ thống chống bó cứng phanh ABS đảm bảo an toàn. Phù hợp với nhiều môi trường đô thị và nông thôn khác nhau, xe tải có thể được trang bị tùy chọn nhiều cơ cấu nâng gầu, khiến xe trở thành giải pháp hiệu quả trong lĩnh vực vệ sinh môi trường.
Thời gian dẫn:
70DaysNăng lực làm việc:
20 CBMMẫu xe tải:
CEEC5250ZYSCông suất động cơ:
380 HPLoại động cơ:
6UZ1-TCG61Truyền động trục:
6x4,left hand driveHộp số:
FAST 12-speed,manualBình luận:
ISUZU GIGA VC61 cabinXe tải phía sau ISUZU GIGA 20CBM là thiết bị xử lý chất thải hiệu quả được sửa đổi cẩn thận dựa trên khung gầm ISUZU GIGA 6×4. Nó không chỉ kế thừa khả năng chuyên chở mạnh mẽ và cảm giác lái tuyệt vời của dòng ISUZU GIGA mà còn tối đa hóa hiệu quả nạp rác thông qua công nghệ nén rác chuyên nghiệp.
Xe ép rác ISUZU GIGA được trang bị động cơ 6UZ1-TCG61, có công suất tối đa 279kw (380HP) và mô-men xoắn cực đại 1800N·m. Công suất đầu ra mạnh mẽ đảm bảo hiệu suất vượt trội trong các điều kiện hoạt động khác nhau. Ngoài ra, hộp số FAST cho phép người lái linh hoạt chọn số dựa trên điều kiện tải trọng và đường thực tế, giúp kiểm soát chính xác hơn và tiết kiệm nhiên liệu cao hơn.
Thân trên của xe ép rác ISUZU GIGA có thân xe đầm được làm bằng thép đặc biệt cường độ cao T420 với độ dày 5 mm, đảm bảo độ bền và khả năng chuyên chở. Với tỷ lệ nén 3,0:1, nó có thể nén rác cồng kềnh thành dung lượng nhỏ hơn một cách hiệu quả, từ đó nâng cao hiệu quả tải. Thiết kế cơ cấu nâng thùng thủy lực giúp xe có thể lắp hai thùng rác 240L thuận tiện cho hoạt động chất hàng. Chu kỳ tải và dỡ tải được kiểm soát lần lượt trong vòng 25 ~ 30 giây và 15 ~ 20 giây, cải thiện đáng kể hiệu quả công việc. Thiết kế bể chứa nước thải giải quyết hiệu quả vấn đề nước thải phát sinh trong quá trình nén rác. Hệ thống điều khiển sử dụng sự kết hợp giữa CAN bus và van điều khiển thủy lực, đạt được khả năng kiểm soát chính xác trong quá trình nén.
Với khả năng vận hành mạnh mẽ và cấu hình phong phú, xe ép rác ISUZU GIGA VC61 được sử dụng rộng rãi trong công tác thu gom, xử lý rác thải ở cả thành thị và nông thôn. Nó phù hợp cho việc thu gom và vận chuyển rác thải sinh hoạt đóng thùng, đóng bao và số lượng lớn ở nhiều địa điểm khác nhau như khu dân cư đô thị, cộng đồng, nhà máy và hầm mỏ lớn cũng như các tổ chức chính phủ và giáo dục. Dù trên đường phố chật hẹp hay quảng trường rộng rãi, xe tải đều có thể dễ dàng xử lý và hoàn thành nhiệm vụ thu gom rác một cách hiệu quả.
Mô tả xe |
||
Kích thước tổng thể |
11000*2550*3400mm |
|
GVW |
25000kg |
|
Trọng lượng lề đường |
11500kg |
|
Dung tích cho thân máy |
20CBM |
|
Thương hiệu khung gầm |
ISUZU | |
Loại lực kéo |
6*4, tay lái bên trái |
|
Mô tả khung gầm |
||
Mẫu khung gầm |
QL1250 |
|
Ca-bin |
Cabin GIGA VC61, Màu trắng, Cabin tiêu chuẩn, 2 chỗ ngồi, 1 giường, hệ thống gạt nước 3 tay 3 tốc độ. |
|
Chiều dài bánh xe |
4600+1370mm |
|
Thông số lốp |
12R22.5 |
|
Số lượng lốp |
10+1 đơn vị |
|
Động cơ |
Mẫu động cơ |
Thương hiệu ISUZU 6UZ1-TCG61 |
Mức phát thải |
Euro 6, Diesel |
|
Độ dịch chuyển/đầu ra |
(9839ml/279KW /1800N.m) |
|
Sức ngựa |
380HP |
|
Hộp số |
Loại |
NHANH CHÓNG, thủ công |
Số bánh răng |
12 số tiến & 2 số lùi |
|
Hệ thống phanh |
Hệ thống phanh hơi hoàn toàn, mạch khí nén chia đôi; phanh lò xo đỗ tác động lên trục sau, phanh xả |
|
Trục |
Mặt trước |
ISUZU F075, 7.5T |
Phía sau |
ISUZU RT210, 18T |
|
Đình chỉ |
Mặt trước |
Tay lái có dầm tiết diện chữ T kép |
Phía sau |
Vỏ trục ép, hộp giảm tốc đơn trung tâm và có khóa vi sai giữa bánh xe và trục |
|
Tàu chở nhiên liệu |
Loại |
Hợp kim nhôm bình xăng, có nắp khóa |
Công suất |
400L |
|
Mô tả kiến trúc thượng tầng |
||
Công suất máy nén |
20CBM |
|
Vật liệu hộp máy đầm |
Thép đặc biệt cường độ cao T420 |
|
Hệ thống điều khiển |
Điều khiển CAN-bus + Điều khiển thủy lực |
|
Tỷ lệ nén |
3:1 |
|
Dung tích phễu |
1.5CBM |
|
Bộ nâng thùng |
Thiết bị nâng thủy lực thùng 1100L và 2 thùng 240L |
âĐộng cơ diesel ISUZU 6UZ1 siêu mạnh
â Chuyên gia sản xuất Xe ép rác ISUZU trên 10 năm uy tín
â Chất liệu thép đặc biệt cường độ cao T420
â Phụ tùng thay thế nhanh miễn phí 12 tháng
â Hộp điều khiển, bảng điều khiển và hướng dẫn sử dụng hoàn toàn bằng tiếng Anh để dễ hiểu
â Dịch vụ đào tạo xe ben xúc lật
Thẻ nóng :