Isuzu NPR Tất cả ổ đĩa Xe nén rác là một thiết bị hiệu quả cao được thiết kế đặc biệt để quản lý chất thải đô thị Nó sử dụng công nghệ nén tiên tiến để giảm đáng kể khối lượng rác, ở đóBằng cách tăng cường hiệu quả vận chuyển, giảm số lượng các chuyến đi vận chuyển và giảm chi phí vận hành Được xây dựng trên isuzu Elf All-DriveKhung gầm, thE Bộ tải sau rácđược trang bị với 190hp 4HK1 động cơ và MLD6Transmission Transmission, cung cấp hiệu suất năng lượng mạnh mẽ và khả năng lái xe ổn định Với thiết kế nhỏ gọn và hoạt động dễ dàng,Isuzu off-roadMáy nén rác thủy lực phù hợp để thu gom rác và vận chuyển trong các môi trường khác nhau, bao gồm các thành phố và thị trấn.
Nguồn gốc sản phẩm:
China CEEC TrucksNăng lực làm việc:
10CBMKích thước (mm):
7400x2300x2640Chiều dài cơ sở ( mm ):
4175Công suất động cơ:
190HPLoại động cơ:
Isuzu 4HK1Trục truyền động:
4X4,LHDHộp số:
Isuzu MLD 6-speed,manualNhận xét:
Semi-sealed bucket flip mechanismIsuzu NPR Tất cả ổ đĩa Xe nén rác là một thiết bị hiệu quả cao được thiết kế đặc biệt để quản lý chất thải đô thị Nó sử dụng công nghệ nén tiên tiến để giảm đáng kể khối lượng rác, ở đóBằng cách tăng cường hiệu quả vận chuyển, giảm số lượng các chuyến đi vận chuyển và giảm chi phí vận hành Được xây dựng trên isuzu Elf All-DriveKhung gầm, thE Bộ tải sau rácđược trang bị với 190hp 4HK1 động cơ vàMLD6Transmission Transmission, cung cấp hiệu suất năng lượng mạnh mẽ và khả năng lái xe ổn định Với thiết kế nhỏ gọn và hoạt động dễ dàng,Isuzu off-roadMáy nén rác thủy lựcphù hợp để thu gom rác và vận chuyển trong các môi trường khác nhau, bao gồm các thành phố và thị trấn

● Nhà máy sản xuất xe tải chất thải isuzu tốt nhất của Trung Quốc
●Hơn 30 năm kinh nghiệm sản xuất chuyên nghiệp
●Được thiết kế theo yêu cầu của bạn
●Đội ngũ bán hàng chuyên nghiệp sẽ giúp bạn chọn xe tải phù hợp
●Chúng tôi có thể cung cấp một dịch vụ sau khi bán tốt của bạn
Đặc điểm kỹ thuật:

Isuzu NPR off-roadRtaiLOADGArbageTRuck | ||
Mô hình khung gầm | Isuzu Elf 190hp | |
Động cơ | MAKE: Isuzu | |
Động cơ diesel tiêm trực tiếp 4 thì diesel | ||
Mô hình động cơ:4HK1-TCG61, Tiêu chuẩn phát thải Euro 6 | ||
4 xi-lanh nội tuyến với nước làm mát, tăng áp và bộ điều khiển | ||
Sản lượng tối đa:189hp/139kw | ||
Mô -men xoắn tối đa: 507 Nm | ||
Sự dịch chuyển:5 2 l | ||
Quá trình lây truyền | Isuzu mld, 6 tiền chuyển và 1 đảo ngược, thủ công | |
Hệ thống ổ đĩa | Ổ đĩa trái/tay phải(Hệ thống off-road) | |
Khung gầm | Khung: Khung thang song song của U-Profile và khung phụ gia cố | |
Đình chỉ phía trước: 8 máy bay lá bán elip bán ra trên PCS | ||
Hệ thống treo phía sau: 10+6 PCssemi-elip-elip Spring | ||
Bể nhiên liệu: Công suất 100 L với nắp nhiên liệu khóa | ||
Tay lái | Tay lái trợ lực, tay lái thủy lực với sự đảm bảo điện | |
Phanh | Phanh dịch vụ: Phanh không khí nén mạch kép | |
Phanh đỗ xe (phanh khẩn cấp): Năng lượng lò xo, khí nén hoạt động trên trục trước và bánh sau | ||
Abs | ||
Bánh xe & lốp xe | Lốp: 7 PC 235/75R17 5 | |
Tùy chọn: 8 25R20 | ||
Xe taxi của tài xế | ISUZU NPR Wide Cab, với ba chỗ ngồi, A/C, Kính điện, Khóa trung tâm | |
Kích thước mm | Cơ sở bánh xe | 4175 mm |
Chiều dài tổng thể | 7400 mm | |
Chiều rộng tổng thể | 2300 mm | |
Chiều cao tổng thể | 2640 mm | |
Trọng lượng kg | Curb trọng lượng | 6900 kg |
Khả năng tải định mức | 4000 kg | |
Tổng trọng lượng xe (GVW) | 11000 kg | |
Khả năng tải trục trước | 4000 kg | |
Khả năng tải trục sau | 7000 kg | |
Cơ thể nén | Khối lượng cơ thể (M3) | 10 |
Khối lượng phụ (M3) | 2 | |
Thời gian của một chu kỳ điền | ≤25 | |
Thời gian nâng của (các) | 8-10 | |
Thời gian xuất viện | ≤40 | |
Áp lực của hệ thống thủy lực(MPA) | 18 | |
Khả năng nước thải phía trước/phía sau (L) | 250+150 | |
Hệ thống điều khiển | CAN-BUS (Điện) và Hướng dẫn sử dụng (thủy lực) | |
Tiêu chuẩn công nghệ sản xuất chính
Những quy trình sản xuất chất lượng cao nào?

1. Vật liệu và quy trình hàn
Thép sức mạnh: Các thùng rácvà các thành phần chính sử dụng thép mangan Q345 hoặc thép carbon chất lượng cao với độ dày 5 mm Sức mạnh cấu trúc được đảm bảo bởi một quá trình hàn đầy đủ kín
Thiết kế hạng nhẹ: Cấu trúc tấm chùm hộp được áp dụng để giảm trọng lượng chết trong khi cải thiện khả năng chịu tải

2. Tích hợp hệ thống thủy lực
Điều chỉnh độ chính xác: Các thành phần thủy lực (như van đa chiều và xi lanh) phải được khớp nghiêm ngặt và van áp suất (16MPa) phải được điều chỉnh trước khi rời khỏi nhà máy để đảm bảo sự ổn định của hệ thống
Điều trị phòng chống rò rỉ: Đường ống sử dụng các ống dầu thủy lực mật độ cao và vòng niêm phong DLI của Anh được sử dụng tại giao diện để giảm nguy cơ rò rỉ

3. Quá trình niêm phong và chống ăn mòn
Thiết kế bể chứa nước thải: Các cổng phóng điện có đường kính lớn ngăn chặn sự tắc nghẽn, và bên trong hộp được lót bằng thép không gỉ hoặc phủ lớp chống ăn mòn than Epoxy than để kéo dài tuổi thọ dịch vụ
Điều trị sau khi uốn: Keo các bộ phận hàn và phun nước dựa trên nước để tăng cường phòng ngừa rỉ sét và bám dính
4 Kiểm tra và kiểm tra chất lượng
Trước khi rời khỏi nhà máy, nó phải vượt qua thử nghiệm tải (như chu kỳ nén, ổn định dỡ hàng), kiểm tra niêm phong và xác minh phù hợp đường bộ để đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn và bảo vệ môi trường.
● Động cơ diesel isuzu 4kh1, siêu mạnh
●
Chuyên gia sản xuấtXe tải phía sau isuzuHơn 10 năm với danh tiếng tốt
●
Vật liệu thép đặc biệt có độ bền bằng thép carbon
●
12 tháng miễn phí di chuyển phụ tùng thay thế
● Tất cả hộp điều khiển phiên bản tiếng Anh, bảng điều khiển và hướng dẫn của chủ sở hữu, để dễ hiểu
● Dịch vụ đào tạo cho xe tải chất thải Isuzu




Thẻ nóng :