Cần bán xe tải đổ xăng ISUZU 6.000 lít, khung gầm 4×2 dẫn động bên trái ISUZU, hộp số sàn 6 cấp,động cơ diesel ISUZU 4KH1 190HP, bình xăng tiêu chuẩn, bơm nhiên liệu thương hiệu nổi tiếng theo tiêu chuẩn. Tất cả các bức tranh và logo đều phụ thuộc vào yêu cầu.
Sự chi trả:
T/T, West UnionXuất xứ sản phẩm:
China CEECCảng vận chuyển:
China Main PortThời gian dẫn:
20 DaysỨng dụng:
Xe bồn chở dầu ISUZU NPR (còn gọi là Xe bồn chở dầu ISUZU, xe bồn chở xăng dầu ISUZU, xe cung cấp nhiên liệu ISUZU, xe chở nhiên liệu ISUZU, xe tải vận chuyển diesel giá xuất xưởng, nhiên liệu ISUZU bowser với bộ phân phối kép, nhà sản xuất bồn chứa dầu/diesel/xăng) được thiết kế để vận chuyển và cung cấp nhiên liệu hoặc các sản phẩm dầu mỏ khác từ địa điểm này đến địa điểm khác. Bể chứa của chúng tôi được thiết kế đặc biệt để chứa và vận chuyển một lượng lớn chất lỏng dễ cháy như xăng, dầu diesel hoặc nhiên liệu hàng không một cách an toàn. Nó được sử dụng trong ngành hậu cần và vận tải để cung cấp nhiên liệu cho trạm xăng, sân bay, công trường và các cơ sở khác cần nguồn cung cấp nhiên liệu liên tục.
CEEC XE TẢI thùng chở nhiên liệu có thể chia thành nhiều ngăn để vận chuyển các loại nhiên liệu, dầu nhớt, dầu thô, cồn...
Xe chở nhiên liệu có thể được trang bị bơm dầu và máy tiếp nhiên liệu, tất cả đều thuận tiện cho việc vận hành.
Các tính năng chính:
---- Khung gầm ISUZU, vận hành hoàn hảo
---- Tùy chọn động cơ ISUZU, siêu mạnh, không cần đại tu trong phạm vi 100.000 km.
---- Dung tích thùng nhiên liệu từ 3 đến 20 Đồng hồ công tơ mét.
---- Vận hành dễ dàng và bảo trì dễ dàng.
---- Có nhiều loại xe nâng thùng rác.
Xe tải chở dầu Isuzu với súng tiếp nhiên liệu phía sau vượt trội về sản xuất, hiệu suất và mục đích, khiến nó trở thành phương tiện vận tải tiếp nhiên liệu đáng tin cậy.
Sản xuất: Trong quá trình sản xuất xe bồn chở dầu Isuzu NPR, chúng tôi tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn chất lượng quốc tế, áp dụng công nghệ sản xuất tiên tiến và hệ thống kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt. Khung gầm Isuzu NPR được sử dụng nhằm đảm bảo sự ổn định và bền bỉ cho xe. Bình nhiên liệu được làm bằng thép cacbon và đã được hàn và đánh bóng chính xác để đảm bảo độ kín và tuổi thọ của bình nhiên liệu. Ngoài ra, tất cả các bộ phận của xe đều trải qua quá trình kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt để đảm bảo mỗi chiếc xe rời khỏi nhà máy đều đạt tiêu chuẩn cao nhất.
Tính năng vận hành: Xe bồn chở dầu Isuzu hoạt động tốt về mặt khả năng vận hành. Động cơ 4HK1-TCG61 được trang bị có hiệu suất năng lượng và tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời, đồng thời có thể cung cấp công suất đầu ra ổn định và mạnh mẽ cho xe. Hộp số 6 cấp cho phép người lái linh hoạt lựa chọn số phù hợp theo các điều kiện đường sá và nhu cầu lái xe khác nhau, nâng cao sự thoải mái và an toàn khi lái xe. Ngoài ra, khả năng chịu tải tối đa và dung tích bình xăng của xe tải chở dầu Isuzu được thiết kế cẩn thận để đáp ứng các nhu cầu tiếp nhiên liệu khác nhau.
Cách sử dụng: Xe tải chở dầu Isuzu chủ yếu được sử dụng ở nhiều trạm xăng, khu hậu cần, khu khai thác mỏ và những nơi khác cần lượng tiếp nhiên liệu lớn. Nhờ khả năng vận hành ổn định và khả năng tiếp nhiên liệu mạnh mẽ nên xe bồn chở nhiên liệu Isuzu là sự lựa chọn lý tưởng cho những địa điểm này. Đồng thời, thiết kế nhiều ngăn và cấu hình tùy chọn của xe bồn chở dầu Isuzu NPR cho phép xe bồn chở xăng Isuzu NPR được tùy chỉnh theo các tình huống sử dụng khác nhau để đáp ứng các nhu cầu đặc biệt khác nhau. Dù là thành phố hay quốc gia, dù là đường cao tốc hay miền núi, xe bồn chở dầu Isuzu đều có thể cung cấp dịch vụ tiếp nhiên liệu hiệu quả và thuận tiện.
Thông số kỹ thuật:
Xe bồn chở dầu Isuzu 3000 gallon |
|||
Mẫu xe |
PT5110FTT |
||
Mẫu khung gầm |
Isuzu NPR |
||
Kích thước tổng thể |
mm |
6390*2200*2350 |
|
Khối thực tế |
L |
5000 |
|
Trọng lượng lề đường |
kg |
3385(ref) |
|
Đế bánh xe |
Ừm |
3360 |
|
Động cơ |
Độ dịch chuyển/công suất |
5196mL/190HP |
|
Mô hình |
4HK1-TCG61 |
||
Mô-men xoắn/tốc độ |
507N.m/2600rpm |
||
Tốc độ tối đa |
km/h |
90 |
|
Thông số lốp |
235/75R17.5 |
Ghế lái |
LHD |
Hệ thống điện |
24v |
truyền dẫn |
6 tốc độ,6 Tiến,1 dự bị |
Màu sắc |
Theo ý muốn của khách hàng |
||
Tàu chở dầu |
công suất |
5000L |
|
vật liệu |
thép cacbon |
||
Độ dày của bể |
4mm |
||
Độ dày đầu |
4mm |
||
Hình dáng |
Hình bầu dục, hoặc hình vuông |
||
Ống xả nhiên liệu |
Vòi phun 2nos ở phía dưới thùng bên, |
||
Đầu vào nhiên liệu |
Từ cửa cống hoặc bơm vào từ vòi xả |
||
Bơm |
dải Trung Quốc, 30M3/h, 0,4MPa,970r/phút |
||
Công suất bơm |
PTO từ động cơ |
||
Sở |
1,có thể tách thành nhiều phần khác nhau |
||
hố ga |
1nos, trùng với mã phòng ban |
||
Ống |
Hai số ống thép xả/nạp dầu |
||
Cách làm việc Tấm kim cương ở đầu bể |
|||
an toàn |
Dây tĩnh điện |
||
2Bình chữa cháy |
|||
Rào chắn kiểu gấp ở đầu bể |
|||
Thiết bị tiếp nhiên liệu tùy chọn |
Bộ phân phối nhiên liệu |
||
Nạp ống bằng súng |
|||
Tùy chọn |
** Vật liệu bồn chứa có thể là thép carbon, thép không gỉ, nhôm (Tàu chở dầu bằng nhôm). ** Có thể chia thành nhiều ngăn. ** Bơm Mỹ nhập khẩu là tùy chọn. ** Có thể trang bị các thiết bị: đồng hồ đo lưu lượng, bộ phân phối nhiên liệu, cuộn ống & vòi phun, thước đo mức, v.v ** Có thể bổ sung thêm hệ thống giữ nhiệt và sưởi ấm. ** Có thể trang bị hệ thống tải đáy. |
(Nhà sản xuất xe tải chở nhiên liệu/dầu/LPG chuyên nghiệp tại Trung Quốc)
Hộp tiếp nhiên liệu phía sau hộp chủ yếu là do những cân nhắc sau:
1. Cân bằng trọng tâm xe: Việc đặt bình xăng ở phía sau giúp cân bằng trọng tâm xe, nhất là khi đã nạp đầy nhiên liệu. Việc đặt bình xăng ở phía sau xe bồn chở xăng Isuzu có thể giúp phân bổ trọng lượng phía trước và phía sau của xe đồng đều hơn, nâng cao tính ổn định lái xe và an toàn cho xe bồn chở dầu Isuzu.
2. Vận hành và bảo trì thuận tiện: Việc đặt hộp tiếp nhiên liệu ở phía sau cho phép cổng tiếp nhiên liệu và cửa xả của bình xăng được bố trí ở bên hông hoặc phía sau xe, giúp cho hoạt động tiếp nhiên liệu trở nên dễ dàng hơn. Đồng thời, thiết kế bình xăng phía sau cũng giúp cho việc kiểm tra, bảo dưỡng bình xăng thuận tiện hơn mà không cần lật hay di chuyển toàn bộ xe.
3. Cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu: Việc đặt bình xăng ở phía sau có thể làm giảm lực cản gió và mức tiêu hao nhiên liệu của xe bồn Isuzu NPR trong quá trình lái xe. Thiết kế bình xăng đặt phía sau có thể giúp xe bồn chở dầu Isuzu NPR tinh gọn hơn và giảm lực cản không khí, từ đó cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
4. Thích ứng với nhu cầu của các địa điểm khác nhau: Xe tải chuyển dầu Isuzu NPR cần thực hiện các hoạt động tiếp nhiên liệu ở các địa điểm khác nhau, bao gồm trạm xăng, khu hậu cần, khu khai thác mỏ, v.v. Việc đặt hộp tiếp nhiên liệu ở phía sau có thể thích ứng với nhu cầu tiếp nhiên liệu của các địa điểm khác nhau , giúp xe tải chuyển dầu Isuzu NPR dễ dàng vận hành linh hoạt ở nhiều địa điểm khác nhau.
CEEC TRUCKS là nhà sản xuất xe tải tiếp nhiên liệu Nhiên liệu/Diesel/Xăng/LPG chuyên nghiệp. Chúng tôi có thể cung cấp xe tải chở nhiên liệu ISUZU, xe tải tiếp nhiên liệu HOWO, xe tải vận chuyển diesel FOTON, xe tải chở nhiên liệu Dongfeng, v.v.. Dung tích tàu chở nhiên liệu có thể là 3.000-40.000 lít. Xe tải chở nhiên liệu của chúng tôi rất phổ biến ở Đông Nam Á, Trung Đông, Châu Phi và Nam Mỹ vì chất lượng cao và giá thấp.
â Loại Euro 5, động cơ ISUZU, siêu mạnh
â Bơm nhiên liệu nổi tiếng Trung Quốc siêu mạnh, bơm vào ra hiệu quả
â MIỄN PHÍ phụ tùng di chuyển nhanh 12 tháng
â Nhà xuất khẩu xe bồn chở nhiên liệu ISUZU được ủy quyền
â Dịch vụ đào tạo xe bồn chở xăng dầu
CEEC TRUCKS là nhà xuất khẩu xe tải chở nhiên liệu hàng đầu tại Trung Quốc. Chúng tôi có hơn 10 năm kinh nghiệm xuất khẩu xe tải chở nhiên liệu. Chúng tôi có thể đảm bảo thời gian giao hàng nhanh chóng và bảo hành 12 tháng cho xe tải tiếp nhiên liệu của chúng tôi. Xe tải chở dầu của chúng tôi được bán cho hơn 80 quốc gia bao gồm Đông Âu và các nước CIS, Châu Phi, Đông Nam Á, Trung và Nam Mỹ, Trung Đông, v.v.
---- Tiết kiệm tối đa cước vận chuyển đường biển của bạn.
---- Hướng dẫn chuyên nghiệp về chứng từ nhập khẩu.
---- An toàn, nhanh chóng, kịp thời
---- Phục vụ hơn 60 quốc gia.
---- Hướng dẫn chuyên nghiệp về tài liệu nhập khẩu của bạn.
---- CO, MẪU E, MẪU P, Kiểm tra trước khi vận chuyển...
Thẻ nóng :