Xe tải nén rác

Khách hàng Tanzania đã mua bộ thiết bị ép rác thùng sau 20cbm được thiết kế mới, được thiết kế dựa trên khung gầm xe tải MAN TGS 33.400, chế tạo thành xe ép rác MAN 20cbm, và được thiết kế đặc biệt để thu gom và ép chặt chất thải rắn đô thị. Sau khi nạp đầy, xe có thể vận chuyển đến cơ sở xử lý chất thải rắn để chôn lấp, trạm trung chuyển hoặc trung tâm tái chế. CEEC TRUCKS đã sản xuất bộ thiết bị ép rác 20cbm và vận chuyển đến cảng biển Dar es Salaam của Tanzania, lắp đặt trên khung gầm MAN TGS, chủ yếu phục vụ cho Dar es Salaam, Dodoma, Arusha, Mwanza, Tanga, Iringa, Kigoma, Mbeya, Zanzibar City, v.v.

CEEC TRUCKS thiết kế và sản xuất các bộ phận chuyên nghiệp của xe ép rác, cung cấp giải pháp vận chuyển dạng tháo rời linh hoạt được tùy chỉnh đặc biệt cho các quốc gia Đông Nam Á, bao gồm Philippines, Lào, Campuchia, Việt Nam, v.v. So với các nhà cung cấp khác, chúng tôi không chỉ có thể sản xuấtxe chở rác Isuzu hoàn chỉnh lắp ráp sẵn (CBU), mà còn hỗ trợ bộ kit thân xe ép rác dạng SKD (Bán tháo rời) và CKD (Tháo rời hoàn toàn), vận chuyển số lượng lớn được tùy chỉnh 100% hoặc vận chuyển thân trên xe chở rác bằng container 20GP / 40HQ, và các bộ kit thân xe ép rác 12cbm được tùy chỉnh với lớp sơn màu xanh lá cây sẽ được giao đến thành phố Davao, Philippines để lắp đặt trên khung gầm xe ISUZU FVR34Q, phục vụ việc thu gom, nén và vận chuyển rác thải đô thị.

Bộ thiết bị ép rác xe tải đầu sau kiểu EURO mới được thiết kế, dung tích 16cbm, để lắp trên khung gầm xe tải MAN và sẽ được vận chuyển đến Nam Mỹ để sử dụng. Thiết bị áp dụng công nghệ ép rác tiên tiến nhằm giảm đáng kể thể tích rác, với tỷ lệ nén hiệu quả trên 1:3, là thiết bị hiệu suất cao được thiết kế chuyên dụng để thu gom, nén và vận chuyển chất thải rắn. Hệ thống điều khiển thiết kế đầy đủ theo tiêu chuẩn EURO được lắp đặt bên trong cabin và phễu chứa phía sau, giúp đảm bảo việc sử dụng dễ dàng và thuận tiện hơn.

Thiết kế EURO ISUZU GIGA 5X 16 m³ xe ép rác xe nạp sau xe là thiết bị hiệu suất cao được thiết kế đặc biệt để thu gom, nén và vận chuyển chất thải rắn sinh hoạt. Xe ép rác ISUZU 16 m³ sử dụng công nghệ ép tiên tiếnépcông nghệ giúp giảm đáng kể thể tích rác, với tỷ lệ hiệu quả trên 1:4. Được xây dựng trên khung gầm xe tải hạng nặng Isuzu GIGA 5X khung gầm xe tải hạng nặng, được trang bị một 300 mã lực diesel động cơ dung tích 7790 cc và FAST 9 hiệu suất đầu ra mạnh mẽ, và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất với mức tiết kiệm 22%. Cung cấp hiệu suất công suất mạnh mẽ và khả năng vận hành ổn định.

Số 15Xe tải ép rác phía sau CBM được chế tạo trên khung HOWO NX khung gầm, được trang bị động cơ diesel WD615.30 với công suất tối đa là 300HP và mô-men xoắn cực đại 1160N.m, kết hợp với HW 10-cấp số sàn. Nó mạnh mẽ và ổn định, và có thể chinh phục mọi loại đường khó khăn. Thùng ép rác được làm bằng thép cường độ cao, và các bộ phận quan trọng như sàn (4mm) và các tấm bên (3mm) được gia cường bằng quy trình cắt laser/plasma và hàn tự động để đảm bảo độ bền của thân xe.

Khách hàng vùng Trung Mỹ Honduras đã mua xe ISUZU. máy xúc lật Xe tải chuyên dụng chở rác di động, được chế tạo trên khung gầm xe tải hạng nặng ISUZU GIGAVC66 chắc chắn, được tùy chỉnh đặc biệt với bộ phận thượng tầng móc cẩu 20 tấn, kết hợp với trạm ép rác di động 20 mét khối, được điều khiển bởi hệ thống điều khiển điện PLC Siemens, là loại xe chuyên dụng kết hợp hiệu quả và độ bền để đáp ứng nhu cầu xử lý rác thải đô thị ngày càng cao. Đồng thời, xe cũng đảm bảo lực kéo và khả năng cơ động vượt trội, cho phép xe quản lý rác thải Isuzu di chuyển dễ dàng trên nhiều địa hình đô thị khác nhau.

Khách hàng tại Dakar, Senegal đã mua tổng cộng 2026 chiếc ISUZU thiết kế mới. GIGA 5X 16cbm mới máy ép rác kiểu nạp phía sau Xe tải được thiết kế đặc biệt để thu gom rác thải rắn đô thị và vận chuyển đến cơ sở xử lý rác thải rắn. Xe chở rác kiểu nạp phía sau của ISUZU sử dụng các công nghệ tiên tiến. diễn viên Công nghệ này giúp giảm đáng kể thể tích rác thải, với tỷ lệ hiệu quả trên 1:3, đảm bảo xe chở rác hoạt động hiệu quả hơn. Được chế tạo trên nền tảng Isuzu. GIGA Khung gầm 5X, th xe chở rác phía sau được trang bị một 240 HP dầu diesel động cơ và NHANH 8 Hệ thống truyền động tốc độ cao, mang lại hiệu năng mạnh mẽ và khả năng vận hành ổn định.

Xe chở rác lật sau FAW J5K hạng trung, dung tích 10m³, thương hiệu hàng đầu Trung Quốc, được thiết kế và sản xuất dựa trên khung gầm xe tải 4x2 tay lái bên phải của thương hiệu FAW, trang bị động cơ diesel XICHAI CA6DF2D-22 bền bỉ, công suất 220 mã lực và tiêu chuẩn khí thải 6557ml, kết hợp với hộp số sàn 5 cấp FAST 8JS85TE, với 8 số tiến và 1 số lùi, cho hiệu suất hoạt động cao và tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn, không cần đại tu sau hơn 100.000km. Xe chở rác lật sau FAW J5K 10m³ được trang bị bộ thùng chứa rác 10 mét khối, được thiết kế dựa trên vật liệu T420, trang bị hộp điều khiển điện CAN BUS và hệ thống điều khiển thủy lực để vận hành an toàn và thuận tiện hàng ngày.

Xe tải ép rác ISUZU 8m³ của Nhật Bản được thiết kế và sản xuất dựa trên khung gầm xe tải ISUZU NPR NQR ELF KV600 LHD 4x2 mới, trang bị động cơ diesel 4KH1N6HD công nghệ Nhật Bản, công suất 110KW và 150HP, đạt tiêu chuẩn khí thải 2999ml, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp MYY của Nhật Bản, với 6 số tiến và 1 số lùi, cho hiệu suất vận hành cao và tiết kiệm nhiên liệu. Xe tải Isuzu 8m³ kiểu nạp phía sau được trang bị thùng ép rác 8 mét khối, thiết kế dựa trên vật liệu T420, trang bị hộp điều khiển điện CAN BUS và hệ thống điều khiển thủy lực đảm bảo an toàn và thuận tiện trong vận hành hàng ngày.

Khách hàng tại Tanzania, châu Phi đã mua xe ép rác Beiben 18m³ tay lái bên phải hiệu North Benz của Trung Quốc, được thiết kế dựa trên khung gầm xe tải Beiben 2638 RHD 6x4, trang bị động cơ diesel WEICHAI WP10.380E32 thương hiệu hàng đầu Trung Quốc, đạt tiêu chuẩn khí thải EURO 3 với lưu lượng 9726ml, kết hợp với hộp số sàn 9 cấp FAST, gồm 9 số tiến và 2 số lùi, chất lượng bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu. Đi kèm với bộ thùng ép rác 18m³ kiểu nạp phía sau. Được trang bị hộp điều khiển điện CAN BUS và hệ thống điều khiển thủy lực để vận hành và sử dụng an toàn.

HOWO NX ở phía sau Xe chở rác đang chất hàng có mức độ cao. động cơ Công suất mạnh mẽ, dung tích lớn và vận hành dễ dàng, đáp ứng chính xác các nhu cầu cốt lõi về vệ sinh và thu gom rác thải hiệu quả ở châu Phi. Hệ thống thủy lực bền bỉ và có khả năng thích ứng cao, cấu trúc thân máy và các bộ phận khác. hoạt động Cơ chế này đặc biệt giải quyết các thách thức về hao mòn cao và tải trọng lớn trong môi trường hoạt động ở châu Phi.

Khách hàng Gabon, Châu Phi đã mua xe ép rác SINOTRUK HOWO NX từ công ty CEEC TRUCKS của chúng tôi. Được sản xuất dựa trên khung gầm xe tải hạng nặng 10 bánh 6x4 series HOWO NX, trang bị điều hòa không khí để làm mát vào mùa hè và sưởi ấm vào mùa đông, động cơ diesel WD615.47 công suất 371 mã lực và dung tích 9726cc, thùng ép rác được thiết kế bằng vật liệu T420 siêu bền, kết hợp với xi lanh thủy lực làm việc nằm ngang, có thể đạt tỷ lệ nén 3:1 đối với rác thải sinh hoạt và 5:1 đối với rác thải thương mại. Khả năng chứa rác hiệu quả lên đến 23m³, tương đương 30 yard khối, và phù hợp cho các chu kỳ ép rác liên tục.